Beiträge von Resu

Zitat von Heinz15

... leider gibt es keinen Daumen runter Smiley.

Wer einen Ladepunkt als Parkplatz mißbraucht, nimmt dadurch anderen E-Auto-Fahrern die Möglichkeit zu laden.

Davon halte ich genausowenig wie von Verbrennerfahrern, die Ladesäulen blockieren.

Sorry, aber das geht gar nicht.

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Da es bei mir noch eine Zeit dauert mit Wallbox werde ich auch am Bahnhof wo ich Freitags in den Zug steige mich an die Ladesäule stellen und laden während ich in der Arbeit bin.

Aber der Unterschied ist halt, dass es dort 1x 11kWh und 7x 4kWh Anschlüsse gibt und die Parkplätze sonst Mangelware sind so dass dann die Verbrenner sowieso die Lademöglichkeiten blockieren weil sie sonst keine Parkplätze mehr bekommen.

Obwohl der Bahnhof bereits eine Baustelle hat wo 100 weitere Parkplätze gerade gemacht werden.

Ich werd ihn mir auch bestellen aber nicht gleich. Das Auto sollte ja kommende Woche endlich abholbereit sein und später dann bestell ich den Frunk von Ford nach

wenn ich merke ich brauche Stauraum für Dinge die ich nicht regelmäßig brauche aber dabeihaben will.

Zudem hinkt ja auch der Vergleich mit der oft erwähnten Skoda-App wo Skoda schon paar Jährchen seit dem Erscheinen des Enyaq einen Wissensvorsprung mit dem MEB hat.

Deshalb nicht wahrscheinlich, dass beim Explorer oder Capri wegen MEB jemals das BlueCruise angeboten wird was aber eh für die Tonne ist wenn man 25,-€/Monat dafür zahlen muss außer es zahlt als Dienstwagen eine Firma.

Zitat von Fred

wieso sollte auch? die dinger sind seit xx jahren bewährt und tun dort wie hier ihre mechanische aufgabe.

Weil oben vorhin schon erwähnt wurde ob die Feststellbremse vielleicht vom E-Motor gehalten wird.

Hätte ich vielleicht erwähnen sollen dass mein Beitrag einer Diskussion darüber gegolten hat

Ich hab mir erst ein Video für die Erklärung der elektrischen Parkbremse angesehen weil es mich interessiert hat wie diese im Vergleich zu einer Handbremse funktioniert.

Kann mir auch nur vorstellen, dass bei der Parkbremse kein unterschied ist zwischen BEV und Verbrenner

Was hat der 204 PSige Explorer mit seinen 79 kW-Akku für eine WLTP-Angabe?

die 602 km gelten ja für den 286 PS RWD ohne Premium aber von 204 PSigen habe ich eigentlich noch nichts an WLTP gelesen.

Ja ich weiß ich nicht die realistische Reichweite aber hätte mich nur interessiert was der am Papier stehen hat

Heute mit meinen Händler telefoniert... laut dem was er am Bildschirm sah, dürfte ich ihn in ca. 2 Wochen abholen können.

Meiner wurde schon gebaut und steht jetzt transportbereit in Köln zur Auslieferung bereit

Gut ich habe auch nicht viele Extras außer Premium in Blue my Mind und AGR-Sitze und Assistenzpaket hat.

Hast du mit den Werten ein Modell mit oder ohne Wärmepumpe?

Zitat von zoone96

Hallo Leute, bei mir hat das Warten so langsam ein Ende. Heute Mittag kam der Anruf vom Ford-Partner: Auto ist da! Bestellt hatte ich Ende November 2024. Freu mich!

Ende November hab ich auch bestellt. Gestern spontan bei meinen FFH vorbei geschaut aber mein Verkäufer war schon im Wochenende.

Bei mir hat es auch geheißen alsich vor 3 Wochen nachfragte, das planmäßig Ende November produziert wird und ich bis Mitte April ziemlich sicher das Auto haben werde.

Bin mal auf kommende Woche gespannt weil in der blöden Firma wo ich arbeite werde ich über die Osterferien wegen ohnehin schon Personalmangel in Vollbesetzung spontan nicht mal frei bekommen auch nicht mit einen Vortermin wo mein jetziger Fiesta im Wert geschätzt wird als Abzug vom Kaufpreis des Explorer.

Aber da weiß ich was notfalls zu tun ist... 2x spontane Krankentage

So wie auch Alex Bloch der den Motor auch schon vor einer Zeit bewertet hat