Zudem hinkt ja auch der Vergleich mit der oft erwähnten Skoda-App wo Skoda schon paar Jährchen seit dem Erscheinen des Enyaq einen Wissensvorsprung mit dem MEB hat.
Deshalb nicht wahrscheinlich, dass beim Explorer oder Capri wegen MEB jemals das BlueCruise angeboten wird was aber eh für die Tonne ist wenn man 25,-€/Monat dafür zahlen muss außer es zahlt als Dienstwagen eine Firma.
wieso sollte auch? die dinger sind seit xx jahren bewährt und tun dort wie hier ihre mechanische aufgabe.
Weil oben vorhin schon erwähnt wurde ob die Feststellbremse vielleicht vom E-Motor gehalten wird.
Hätte ich vielleicht erwähnen sollen dass mein Beitrag einer Diskussion darüber gegolten hat 
Ich hab mir erst ein Video für die Erklärung der elektrischen Parkbremse angesehen weil es mich interessiert hat wie diese im Vergleich zu einer Handbremse funktioniert.
Kann mir auch nur vorstellen, dass bei der Parkbremse kein unterschied ist zwischen BEV und Verbrenner
Was hat der 204 PSige Explorer mit seinen 79 kW-Akku für eine WLTP-Angabe?
die 602 km gelten ja für den 286 PS RWD ohne Premium aber von 204 PSigen habe ich eigentlich noch nichts an WLTP gelesen.
Ja ich weiß ich nicht die realistische Reichweite aber hätte mich nur interessiert was der am Papier stehen hat 
Heute mit meinen Händler telefoniert... laut dem was er am Bildschirm sah, dürfte ich ihn in ca. 2 Wochen abholen können.
Meiner wurde schon gebaut und steht jetzt transportbereit in Köln zur Auslieferung bereit
Gut ich habe auch nicht viele Extras außer Premium in Blue my Mind und AGR-Sitze und Assistenzpaket hat.
Hast du mit den Werten ein Modell mit oder ohne Wärmepumpe?
Hallo Leute, bei mir hat das Warten so langsam ein Ende. Heute Mittag kam der Anruf vom Ford-Partner: Auto ist da! Bestellt hatte ich Ende November 2024. Freu mich!
Ende November hab ich auch bestellt. Gestern spontan bei meinen FFH vorbei geschaut aber mein Verkäufer war schon im Wochenende.
Bei mir hat es auch geheißen alsich vor 3 Wochen nachfragte, das planmäßig Ende November produziert wird und ich bis Mitte April ziemlich sicher das Auto haben werde.
Bin mal auf kommende Woche gespannt weil in der blöden Firma wo ich arbeite werde ich über die Osterferien wegen ohnehin schon Personalmangel in Vollbesetzung spontan nicht mal frei bekommen auch nicht mit einen Vortermin wo mein jetziger Fiesta im Wert geschätzt wird als Abzug vom Kaufpreis des Explorer.
Aber da weiß ich was notfalls zu tun ist... 2x spontane Krankentage
So wie auch Alex Bloch der den Motor auch schon vor einer Zeit bewertet hat
Ja ich hab auch vor dem Explorer den Enyaq am Schirm gehabt aber als ich mich dann mehr mit dem Explorer beschäftigt habe hat der mir dann doch besser gefallen auch wenn nicht von Anfang an.
Der Enyaq war mir dann auch etwas zu teuer im Vergleich zum Explorer und so Sachen wie einen Regenschirm in der Tür oder ein AR im HUD brauch ich auch nicht
Vor dem Enyaq war ja noch der Mach-E mein Favorit.
Was ich mich aber noch immer frage, ist bei den AGR-Sitzen jetzt der Beifahrer auch elektrisch wie der Fahrersitz?
Das ist die einzige Antwort die mir der Verkäufer nicht geben konnte auch wenn er sonst gut über das Auto richtige Auskünfte geben konnte aber er glaubte dass die AGR-Beifahrerseite auch mechanisch ist.
Aber ein YT-Video wo man den Beifahrersitz von der Seite sah und eine Abbildung beim alten Konfigurator sagten das Gegenteil und da hatte die Beifahrerseite auch das Bedienelement der Fahrerseite.
Diese Frage hat sich aber bis jetzt bei mir im Kopf noch nicht zu 100% geklärt auch wenn ich daran glaube was ich gesehen habe auch weil nicht soviel Aufpreis für die Sitze.
