Hab mit der Sensibilität auf Stufe 1 auch keine Probleme. Bisher völlig in Ordnung. Bei wenig Regen nervt mich nur, dass die Scheibenwischer scheinbar zwei unterschiedliche End-Positionen haben, nachdem sie gewischt haben. Bei mir klackt es manchmal nachträglich noch einmal und es ist zu sehen, dass die noch ein bisschen weiter unter die Motorhaube wandern.
Beiträge von ottoexplorer
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Ganz allgemein habe ich auch keine Probleme mit der Touchbedienung am Lenkrad. Ich halte meine Hände am Volant wohl so, daß ich da nichts versehentlich bedienen kann.
Was für meinen Geschmack etwas sensibler sein könnte, ist die Empfindsamkeit des Lenkrades an sich, um zu erkennen, ob man es in der Hand hat oder nicht. Ich bekomme regelmäßig die Aufforderung das Lenkrad anzufassen, obwohl meine Hände sich am Steuer befinden. Dann muß ich kurz etwas fester drücken und gut ist´s.
Das Gefühl für Abstufung beim Tempomaten zur Unterscheidung von 1er- oder 10er-Schritten habe ich allerdings noch nicht entwickeln können. Schaffe es ganz selten in 1er-Schritten vorzugehen, maximal ein oder zwei Mal und schon macht er mit 10er-Schritten weiter. Daher lass ich es meist bleiben, nehme die Geschwindigkeit, die das Auto erkennt und ärgere dadurch leider den Folgeverkehr damit, laut GPS mit meiner angezeigten Geschwindigkeit wohl ein paar km/h langsamer zu sein als möglich.Hatte auch Bedenken bei den äußerst negativen Berichten über diese Tasten. Aber ich finds okay. Hatte vorbei beim Toyota trotz "analoger" Tasten auch immer wieder hinschauen müssen, liegt also nicht nur am Konzept der Tasten, sondern auch deren Design und Anordnung.
Den Lautstärke-Slider untem Display nutze ich ab und an schon, da ich irgendwie schneller damit reagieren kann, vor allem bei Anrufen.
Ansonsten nervt mich dort aber die Warnblink-Taste. Bissen Gewühle im Fach hinter dem Display und zack ist die an.
Bei der Geschwindigkeitsregelung hilft mir, dass ich für 1er Schritte genau den "Blinden-Strich" auf der Touch-Taste nutze, dann geht es wunderbar. Aber wirklich interessant, wer welche Schwierigkeiten hat und welche Touch-Taste wen nervt
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Und was die Fahrleistungen angeht, ist der AWD objektiv betrachtet (mehr Leistung macht immer Spaß) mehr als ausreichend. Da muß man beim Überholen auf der Landstraße ohnehin schon aufpassen, dass man am Ende des Überholvorgangs nicht im führerscheingefährdenden Bereich ist. Wenn man ein Fahrzeug überholt geht es noch. Überholt man zwei Fahrzeuge, können da am Ende des Überholvorgangs schon 130/140 im Display stehen, wenn man am Gas bleibt.
Ich stimme dir voll und ganz zu!
Ist mir zu Beginn zwei Mal passiert, dass ich in dem genannten Geschwindigkeitsbereich gelandet bin. Da bedarf es definitiv einen Blick auf den Tacho 
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Hier mal bissel Nachschub für alle die noch auf ihren Explorer warten
(so wie ich :P)Ford Explorer AWD Reichweiten Test
lg
und hier mal ebenfalls ein AWD Test und endlich mal vernünftig in Szene gesetzt
https://onemorelap.com/autos/t…fahrer-ihn-lieben-werden/ -
Das nehmen wir für Urlaube gern in Kauf, wenn wir hoffentlich passendes Equipment (Träger und Zelt) finden. Auf der AHK werden wir schon die Fahrräder unterbringen….
Na dann go for it
Lass gern deine Erfahrung hier. Ganz weg bin ich von dem Gedanken wieder ein Dachzelt zu haben auch noch nicht weg. Aber momentan ist so eine Anhänger-Zelt-Kombi bei mir noch der Favorit. Räder auf die AHK kann ich nicht packen, weil großer Hund im Kofferraum. Der braucht Platz beim Aussteigen -
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Hallo in die Runde,
ich habe mir kürzlich auch den Explorer EV mit Panoramadach bestellt, und möchte diesen mit einem Dachzelt bestücken. Jetzt stehe ich auch an dem Punkt, dass ich Dachträger suche…
punktsuche hast du deine Thule Dachträger inzwischen montiert und passt das alles soweit?
Hat sonst jemand nützliche Erfahrungen gesammelt?
Danke
Würde dir raten, das Thema Dachzelt vielleicht auf einen 750kg Anhänger zu verlagern. Einfach weil du mit so einer "Schrankwand" im Wind ordentlich Reichweite einbüßen wirst. Mit 20-30% weniger kannste rechnen.
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Herzlichen Glückwunsch! Bin grau und TF OL
Die Wartezeit ist aber schon heftig. Ich habe Anfang Dezember bestellt und fahre seit Mitte Mai. Und das fand ich auch schon langJa irgendwie war Pech dabei und der Autohändler hatte wohl massenweise Transporter auf dem Hof stehen, die für einen Großkunden fertig gemacht werden mussten. Das hat mich nochmal 3 Wochen gekostet
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Ich hatte mir vor 3 Jahren für meinen Kuga das "Ford Hundebett" gekauft. Das gabs damals org. von Ford
als Zubehör.
Quasi sowas hier: https://www.the-pet-world.com/…iewProductViaPortal&gQT=2
Das passt auch wieder super in den EX. An den Rückenlehnen hab ich einfach ein Gitter aus dem
Zubehör angebaut. Unserem Vizsla gefällts. Und die Ladekante bleibt frei von Kratzern.
Grüße Till
Hab sowas ähnliches für den Explorer gekauft. Gibts unter dem folgenden Link. Kannst unterschiedliche Anpassungen auswählen. Qualität ist top, meinem Schweizer Sennenhund gefällt es auch
https://www.mypado.de/hund/aut…22Q8c5nGgzPkaAph3EALw_wcB -
Das Warten hatte heute Morgen endlich ein Ende. Bestellt im November, mehrfache Verschiebungen und seit 8:30 Uhr gurke ich endlich mit dem Teil durch die Gegend.
Macht Bock
Wer also einen Exi in Weiß mit TF EQ Kennzeichen im Raum Brandenburg / Berlin sieht, das bin ich. -
So... Nach langem Warten auf eine Reaktion des Autohauses, konnte uns nun mitgeteilt werden: Lieferung zum Händler noch im Mai. Mit Zulassung und Co. wird es wohl erst Anfang Juni. Ehrlicherweise glaube ich nicht mehr daran, denn solche Aussagen wurden nun zum 4. Mal getroffen.
Es bleibt also spannend...
