Beiträge von Itzak

    Von den Chinesen gibt es immer irgendwann so ein Einlege-Set für die Autos. Da ist dann sogar ne Gummimatte mit Schriftzug für das Münzfach bei (übertrieben dargestellt). Leider derzeit noch nicht für den EV.


    Hier mal beispielhaft für den Fiesta:


    Die Suche nach Artikeln für den EV stellt sich auf diversen Seiten eh sehr schwierig dar, weil dann oft alles für den orig. US Explorer angezeigt wird.

    Diese Namensgebung ist halt eine totale Katastrophe.


    Alternativ Filzeinlagen, gibt's auch auf der Rolle zum kleben oder ohne Kleber.

    Also man kann die verschiedenen Bereiche einzeln ändern, glaube auch dimmen. Ob der Streifen nur vorne auch einzeln zu schalten geht... Müsste ich zum Auto flitzen.

    Das ist aber nur ganz dezent und stört meines Erachtens gar nicht.

    Habe alles in blau, das entspannt.

    Es gibt und gab seit Auslieferung keine OTA Updates, außer bei den Navikarten.

    Vor Herbst soll da auch nichts kommen, weil man den Softwareschlamassel wie seinerzeit bei VW/Skoda verhindern möchte, so mein Verkäufer noch gestern.


    Leider werden dann auch nicht so kleine Bugs mal zwischendurch entfernt, wie die Einstellung für das Ambientelicht, obwohl man gar keins hat :)

    Herzlichen Glückwunsch!

    Habe ich das richtig verstanden, daß Dein Auto 41 Tage in der Fordwerkstatt stand, die die ursächliche/ursprüngliche Reparatur vornahm und niemand dort auf den richtigen Gedanken kam, die Werkstatt des verkaufenden Händlers aber im Grunde sofort?

    Naja, wie auch immer; toi, toi, toi, daß es weiterhin funktioniert!

    Es waren am Ende insgesamt 51 Tage. Und ja, das Problem hätte der erste Mechaniker eigentlich sofort erkennen müssen (so wurde es mir gesagt). Das ausgetauschte Modul war nur in einem sog. 1-Draht Modus und es fehlten komplett die Basisdaten darauf.

    Es war für die Produktion vorgesehen und hätte eigentlich gar nicht als Ersatzteil bei der Werkstatt landen dürften, denn die sind gar nicht in der Lage, die Basissoftware aufzuspielen.

    Das hat der Ingenieur dann gemacht und dann wurde das Modul auch erkannt.

    Aber dass das Modul nur in diesem 1-Draht Modus war, hat der Mechaniker in der zweiten Werkstatt sofort bemerkt, woraufhin erst der Mann aus dem Werk mit dem Laptop unterm Arm zur Werkstatt kam.


    So wurde es mir geschildert, dabei war ich nicht!! Daher alles ohne Gewähr.


    Ente gut, alles gut. Gestern ohne Probleme fast 100km (verbrauch 14,1 :thumbup: ) gefahren.

    Recht einfach,


    auf Grund familiärer Umstände das Fahrzeug bei einem großen Ford Händler ca, 80km (Stadt A) von hier bestellt und abgeholt.

    Fehler dann in der bei mir örtlichen Ford Werkstatt (auch sehr großer Mehrmarken Händler) vorgeführt (Stadt B)

    Konnte nach Tagen nicht gelöst werden.

    Rücksprache mit Werkstatt in Stadt A, Auto soll bei Werkstatt in Stadt B weiter repariert werden. Da zertifizierte Ford Werkstatt. Für den Fall der Wandlung würde man das so hinnehmen.

    Nach 41 Tagen in Werkstadt Stadt B keine Reparatur möglich.

    Auto zum eigentlichen Händler Stadt A gebracht mit schriftlichem Auftrag Wandlung, aber noch eine kleinen Frist zur Reparatur aus weiter o.g. Gründen (Kosten).

    Während der Zeit hat Werkstatt Stadt A weiter gesucht und letztlich den Fehler selbst gefunden (bessere Mechaniker?!?)

    Auf Grund des merkwürdigen Fehlers ist offenbar ein Ingenieur aus Köln fix rüber gefahren und hat sich der Sache angenommen und das nicht programmierte (und wie ich jetzt hörte wohl auch falsche) Modul programmiert.


    Wird gerade Probefahrt gemacht und dann kann ich ihn vielleicht heute noch abholen.

    Allerdings gerade in der App eine neue Fehlermeldung gehabt... Irgendwas mit Fehler beim Laden.

    Die wissen aber Bescheid.


    Also weiter abwarten, denke aber heute wird es eine finale Entscheidung geben...