Bei mir funktioniert das leider nicht. Auch nicht auf der Watch. Habe noch das „alte“ Verhalten.
Hast du iOS oder Android und welche Version? Vielleicht wird die Funktion auch nach und nach aktiviert.
hier iOS.
Es gab gestern oder vorgestern ein Update der App.
5.24.0 ist hier die Version
Die App kann jetzt Temperaturregelung und Sitzheizung/Scheibenheizung einschalten.
Klima einschalten und dann erscheint ein Einstellungsbutton.
Andersrum wäre schlauer, aber immerhin…
Sehe ich ganz genau so wie Cosinus
Wenn Eigenschaften beim Erwerb des Fahrzeuges zugesagt waren, dann müssen sie auch bei Auslieferung vorhanden sein. Mit oder ohne Aluhut.
Bei Auslieferung und dann genau auf dem Stand. Will man aber weitere Updates, sollte man den Aluhut abziehen und die Onlineverbindung zulassen 
Da Ford aber scheinbar nur das Grundgerüst bei Cariad (VW) eingekauft hat und scheinbar gar nicht die Absicht hat, hier noch Innovation in die Software einfließen zu lassen,
ist es erstmal eh egal.
Wenn ich die Software im Ford selbst mit der "alten" aus meinem vorherigen Enyaq vergleiche (auch Cariad), sind da schon deutliche Unterschiede zu erkennen.
Eine Blockiergebühr darf eigentlich erst nach dem Deenden des Ladevorgang fällig werden.
Gebe ich dir grundsätzlich Recht, aber durch die Möglichkeit, seine Ladeleistung manuell auf die Hälfte zu reduzieren, kann man das Laden auf die doppelte Zeit hinauszögern,
was die Ladesäulen noch weiter blockieren würde.
Es wird teils eh schon eng mit freien Säulen, die Infrastruktur wird langsam eingeholt.
Bin letzte Woche zum Doc, Düsseldorf City. Normalerweise kein Problem, dort eine der 16 Säulen in der Nähe zu bekommen.
Aber Pustekuchen, alles belegt, wobei drei nicht zu erreichen waren wegen Falschparkern.
Musste dann echt weiter weg parken und ne gute Strecke laufen.
Also ich hab meinen jetzt seid mitte April hab bis jetzt noch keine Anrufe wegen Update oder auch wegen der 12 Volt geschichte bekommen.
Auch so hat der Wagen noch keine Updates gemacht............
Mitte April... Sollte er "eigentlich" beim Händler bekommen haben.
Alle anderen Updates sind eher Mangelware, wobei seit April definitiv Updates eingegangen sind.
Wichtig ist zu wissen, dass man die Datenfreigabe erteilen muss, sonst geht gar nichts. Es gibt ja Menschen mit dem sog. "Aluhut", die sowas direkt abschalten und
sich dann wundern, warum zugesagte Eigenschaften eines solchen Fahrzeuges nicht funktionieren
Das gibt es aber auch nur bei den AGR Sitzen oder wie die heißen. Die "normalen" Sitze sind wirklich sehr eingeschränkt.
Leider konnte mir bei der Bestellung nicht mal jemand was zu den AGR sagen oder mir gar ein Bild davon zeigen.
Auch hier geht mir die Automatik oft auf den Nerv, viel zu empfindlich, sodass ich seit vielen Autos beim Explorer die Wischfunktion jetzt wieder
manuell schalte.
Auch dieses Versenken in Parkposition (gut gedacht) um dann direkt wieder rauszufahren, ist etwas schlecht programmiert.
Da ich aber, zumindest bei den Ford, nicht an große Softwareupdates glaube, wird da vermutlich nicht passieren.
...wenn man am Gas bleibt....
Am Strom, es heißt am STROOOOOM!!
Alles anzeigenMit der Verbandtasche im Frunk hadere ich noch.
Direkt unter der Haube wird es durch Sonneneinstrahlung schon sehr schnell sehr heiß. Und da glaube ich nicht, dass das Verbandzeug davon nicht nachteilig beeinträchtigt wird und sehr schnell altert.
Daher liegt das bei mir im Kofferraum seitlich in der linken „Ausbuchtung“.
Klar, da wird es auch muckelig, aber nicht so übel intensiv.
Zumindest mein Gefühl.
Ein interessanter Gedanke...
Ich denke, ich packe meine Tasche daher auch wieder nach innen. Wobei es auch im Innenraum locker über 60 Grad werden kann, sehe ich derzeit an meinen mit PLA gedruckten Teilen 
