Kleine Anekdote zu diesem Thema:
Musste mal die Bestellbestätigung für unseren 7,5T LKW in der Firma checken.
Da war ein 'Ladegerät' aufgeführt.
Ich direkt beim Händler angerufen:
"Was für ein Ladegerät? Das ist ein Diesel. Und für die Starterbatterie haben wir schon eins, das brauchen wir nicht."
Antwort:
"Das ist die von ihnen gewünschte Ladebordwand!"
Ups, Peinlich.
Eine ungesicherte Getränkekiste oder Propangasflasche im Kofferraum, der beim Exi zum Fahrgastraum hin offen ist, finde ich um ein vielfaches Gefährlicher als eine Plastikwanne/Gasdruckfeder unter der Fronthaube.
(Was man an Sonnigen Wochenenden an Getränkemärkten/Baumärkten sieht ist schon spannend. ("Ich hab's ja nicht weit.") Stimmt, Unfälle passieren erst ab einer Fahrstrecke von x km! 
)
Aber jeder definiert Gefahren anders.
Himmel!
Das kann man ja aus 100m Entfernung lesen!
Warum diese Schriftgröße?
Wenn ich das lese, zweifle ich sehr daran, dass Deutschland jemals die Bürokratie abbauen können wird...
Nicht "die da oben" oder "der Staat" ist Bürokratisch!
WIR sind es!
Denn schließlich denkt sich irgendwer von UNS diese Bürokratie ja aus!
Mal darüber nachgedacht?
WIR beschweren uns über DEREN Bürokratie.
Mein IPhone 16 wird in der Original Ladeschale extrem heiß und hält gerade einmal den Ladestand.
(3,5h lange Fahrt mit Musikstream über Wireless CarPlay.)
Mit der Kabelvariante ist es nach der gleichen Fahrt lauwarm und voll aufgeladen.
Sind das jetzt Zitate aus der BDA oder Annahmen von dir?
In der Bedienungsanleitung steht, dass die 12 Volt Batterie vom Hochvoltakku (Ladestand >20%) geladen wird - hoffentlich funktioniert's.
Aber nur bei aktiviertem Fahrzeug ("Zündung" an).
Viele kommen in so einer Situation irgendwie nicht auf die Idee, den Beifahrer aussteigen zu lassen und dann mit der Beifahrerseite dicht an der Wand zu parken.
Scheint ultra kompliziert zu sein.
Diese Diskussion hier beschreibt wunderschön das Bild an Deutschen Tankstellen wenn der Sprit gerade "billig" ist.
An der einen Seite der Zapfsäulen hat sich eine lange Schlange gebildet und die andere Seite ist frei.
Ich habe dann immer die freie Seite gewählt und den Schlauch hinter dem Auto entlanggezogen.
Der Schlauch war NOCH NIE zu kurz.
Egal an welcher Tankstelle und mit welchem Auto.
Aber jeder wie er mag oder auch "Jede Jeck ist anders!"
Kann ich aus Erzählungen meines Bruders nur bestätigen.
Bei einem Mercedes AMG Event konnte er mal den C63 und den C43 im direkten Vergleich fahren.
C63 mit deutlich höherer Leistung aber nur RWD war auf der Rennstrecke für ihn als "normalo" langsamer als der schwächere C43 mit AWD.
Beim C63 haben permanent die Assistenzsysteme alles mögliche heruntergeregelt weil die Lesitung über die Hinterachse gar nicht auf die Straße zu bekommen war.
Beim C43 mit AWD konnte man einfach immer und überall Vollgas geben ohne das was hereuntergeregelt wurde.
Ja, so ein C63 mag in der Theorie schneller sein. Dafür braucht man aber Erfahrung und maximale Konzentration.
Aber wer hat schon immer beides gleichzeitig zur Verfügung?
