Einen Knackpunkt gibt es noch bei der Online-Zulassung:
Ich habe nirgendwo im Online-Zulassungsprozess eine Möglichkeit gefunden, die grüne Umweltplakette „zu bestellen“, die ja durchaus leider Gottes auch für E-Autos immer noch von Relevanz ist…🫣
Die fällt für E-Kennzeichen weg, hat man sich in der Politik drauf geeinigt.
…offenbar ohne Stoppschilderkennung
Das macht nix, ich erkenne die auch nicht richtig. 
Ich hatte bisher noch kein EV aber seit 6 Jahren eine go-e in der Garage, leider noch ohne automatische Phasenumschaltung.
evcc hatte ich mir mal zum laden mit PVüberschuss zugelegt aber bishier nie gemacht, da wir uns bisher noch kein EV angeschafft haben.
Ansonsten habe ich noch ein Wechselrichter sma-stp hybrid mit byd batterie und ein sma energy meter, also noch nicht den intelligenteren home manager 2.0.
Wo meine Reise mich noch hinführen wird, damit ich all die Systeme ordentlich dirigieren kann, wir werden sehen. (HomeAssistant, Fhem, iobroker)
Ich freue mich immer über Erfahrungsberichte.
Wird sie von evcc gut unterstützt?
Warum bist du sehr froh und von welcher Wallbox kommst du?
Nachtrag, das kann ich Anhand der Datenblätter nicht nachvollziehen.
MY26.75 oder MY27.25
Wie hier im Forum bereits erwähnt, hat mein Bekannter der Ende Jannuar einen Exi bestellt hat, gestern vom Händler in HH die Aussage bekommen, dass die Fahrzeuge vor dem 26.5. nicht ausgeliefert werden durften.
Er erwähnte aber auch und das wusste ich nicht und versuche es jetzt zu recherchieren, das alle Exi und Capri egal welche Akkugröße die LFP Akkuchemie im jetzt ausgelieferten Model hätten.
Vor 3 Wochen bestellt, leider steht er noch immer auf „Einplanung vorgesehen“.
Meine PLZ in SH und 7000kWh:
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400€ regionaler Unterschied ist schon happig! Sollte für die stromstarken Bundesländer nicht irgendein Ausgleich kommen?
35 Cent / kWh? Da würde ich mal den Stromanbieter wechseln. Ich zahle aktuell 25,2 Cent für echten Ökostrom. Gut, dank Iran-Krieg verlangen sie von Neukunden aktuell 27,3 Cent / kWh.
Dann sag uns auch wo du deinen Strom beziehst und wir schauen für unseren PLZ Bereich mal, ob wir ebenfalls so gute Preise erhalten.
Funfact: Auf einer Strecke von 600km habe ich mir mal die Ladezeiten und Verbrauchsdaten für den Capri RWD 79kWh angeschaut mit 130km/h und 150km/h, Fazit war: Kein Zeitgewinn durch schnelleres fahren, da es an der Ladesäule wieder verbraten wird.
Schnell fahren kann man tatsächlich nur, wenn man kein Ladestop einlegen muss.
