…dann darf ich beim 210kW-Motor mit 180km/h Höchstgeschwindigkeit also auch mit 40kWh/100km und mehr rechnen…🫣
jep, kommt so hin mit 40-45 kwh, aber schnell fahren ist ja nicht alles. Bei normalen Fahrten zwischen 80-130 km/h sollte ein Verbrauch zwischen 14,6 bis 17 rauskommen (Sommer)
Alles anzeigenIch bin Anfang Juni knapp über 30km Vollstrom gefahren (so gut es ging...). Schätze ich habe ca. 75% der Strecke geschafft das Pedal durchzutreten.
Auslöser war mein jüngster... Vom Rastplatz runter und schon auf der Beschleunigungsspur: ich muss auf die Toilette
Also Vollgas zum nächsten Parkplatz.
Es waren bei 165 km/h dann ca. 35kwh Durchschnittsverbrauch bei Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp um 95km/h (Parkplatz bis Abfahrtsspur Parkplatz)
Schrecklich war da eher das Limit von 160km/h des Explorer.
Da fahren sie brav auf die Seite und du überholst mit geringer Geschwindigkeitsdifferenz weil nicht mehr geht
Warum hast du denn 160 km/h ? mein RWD Extended Range, 79 kwh hat 286PS und hat 180 km/h.
Aber vielleicht bin ich ja bei den Leistungen nicht mehr up to date, hab meinen ja schon seit 2024.
Ich rechne da überhaupt nichts aus. Meine Zahlen kommen von meinem Display im Auto 
Mein AWD pendelt sich im hügeligen Schwäbischen Wald ganz normal gefahren im Langzeitverbrauch bei 19,0 bis 19,5 ein. Das kommt dann so auf 430 bis 450km Reichweite raus die absolut real sind. Auf größeren Touren geht das dann für die Tour auch mal auf 17,x runter, aber Spaß muss es trotzdem machen. Für mich Ok, das Ding geht eben auch wenn man's braucht mal recht flott nach vorn
Ich im Hohen Norden komme auf Sommerverbrauch auch ca. 14,5 bis 15,2 daher sind 520 km für mich super okay
Vorsicht! eAcceleration hat die neue Software
Neffets1968 Imperial Ihr habt die alte Software, da könnt ihr genau dieses Popup gar nicht haben.
Ich habe von einem Softwarestand gelesen, wo der "Begrüßungsbildschirm" in der alten Software nicht von allein verschwindet. War glaube ich bei 1.0, aber glaube nicht bei allen.
Mindhunter , Danke für Deinen Hinweis. mal sehen was dann im September bei meiner ersten Durchsicht mit der App passiert.
Die kommt immer.
Gang rein und los - Zack: Meldung weg.
Bei mir nicht, Hast du denn auch in der App ein Zugangsprofil angelegt?
Hi, heute das erste mal meine tägliche Pendelstrecke mit dem Explorer gefahren. Am Hinweg (18°C) waren es unter 15 kWh und auf dem Heimweg nur unmittelbar mehr mit knapp 16 kWh (28 °C). Ich bin im Fahrmodus "Normal" gefahren, Durchschnittsgeschwindigkeit war beide male ~70 km/h.
Ist doch Top 
Bei meiner Android App ist alles bestens !
Das wäre nach knapp 9 Monaten aber schon ungewöhnlich. Zumal das Phänomen bei beiden Schlüsseln zum gleichen Zeitpunkt aufgetreten ist. Und das Abschließen mit dem Schlüssel selbst funktioniert ja problemlos, was aus meiner Sicht auch gegen eine schwache Batterie spricht. Werde es aber vielleicht trotzdem einmal testen. Danke.
Das mit der Schlüsselbatterie hatte ich auch, zwar erst nach 14 Monaten, hatte mich aber auch gewundert.
Ist in der Explorer App so, wie in Deinem Link-Video abgebildet... Erst Klimatisierung startet, dann kannst Du Temp. einstellen sowie entscheiden, ob du die Scheibenheißung inkl. Lenkrad und Sitzheizung einschalten möchtest.... Nachteil.... Du kannst zwar bei Sitzheizung inkl. Lenkrad die Stufen einstellen, aber im Auto wird dir Stufe 2 angezeigt.... das ist wohl ein Bug.
