warum? würde man ja diverse Fehler eingestehen 
Software 2.1.1
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…solange das System stabil läuft, wozu die ganze Aufregung um updates…ich kann mir also die ausbleibenden Updates nur so erklären, dass der Explorer und der Capri so null softwareprobleme haben🤷🏻♂️😇
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Was soll das denn sein?
Da fehlt ein Komma.
Hundemodus - Die Klimaanlage läuft nach verlassen des Autos weiter. Der Bildschirm bleibt an und es erscheint ein entsprechender Hinweis mit der aktuellen Temperatur im Auto. Damit keiner auf die Idee kommt eine Scheibe einzuschlagen.
Matrix Licht Funktion - Hatte mein MY zum Zeitpunkt des Kaufs noch nicht. Tesla hat aber schon seit Produktionsbeginn des MY in Europa Matrix fähige LED Scheinwerfer verbaut. Da in Amerika Matrixlicht jahrelang verboten war, gab es regulatorische Probleme das in den Autos zu aktivieren. Nach den Gestzesänderungen und der entsprechenden Homologation wurde die Funktion im Frühjahr 2024 per OTA Update auf die Fahrzeuge verteilt. So bekam mein zu dem Zeitpunkt ein Jahr altes MY plötzlich nachträglich adaptives Fernlicht.
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…solange das System stabil läuft, wozu die ganze Aufregung um updates…ich kann mir also die ausbleibenden Updates nur so erklären, dass der Explorer und der Capri so null softwareprobleme haben🤷🏻♂️😇
naja, warten wir es mal ab, bis die erste KI eine Sicherheitslücke findet, ähnlich wie vor ein paar Tagen bei PHP. Dann bin ich mal gespannt was dann passiert
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…nur sollte bei unseren Autos nie eine „Sicherheitslücke“ gefunden werden - bei der Geschwindigkeit, mit der VW bugs in ihren Autos fixt, wird die Sicherheitslücke mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit durch Belzebuben schon mehrfach ausgenutzt sein😵💫
…nur dass das Matrix von Tesla imho nach meinen Wahrnehmungen nicht den StVZO-Vorgaben in D entspricht…für mich ist das Matrix von Tesla ein Graus, weil es die Vorschrift, kein Fernlicht bei durchgehender Straßenbeleuchtung offenbar nicht kennt oder der Sensor der FL-Automatik viel zu spät auf Beleuchtung reagiert. Das ist immer wieder ein Ärgernis, wenn du als Fußgänger oder Radfahrer in der Dunkelheit einem Tesla entgegenläufst/-fährst, wirst du von der Blendwirkung des nicht abgeschaltetem FL schlichtweg blind…🤬
Wie auch immer, mit der SW 2.1.1 wird keiner der offenkundigen Mängeln der 2.0-Software gefixt. Da müsste noch deutlich mehr kommen, und dafür hat VW wohl offenbar keine Zeit, Personal oder Lust…
Glücklicherweise beauftragt VW wohl übereilig in darstellendem Aktionismus keine Praktikanten an die Softwareüberarbeitung, wie es Ford zumindest eine zeitlang gemacht hat. Denn was ich da in den Jahren mit dem Kuga und dem Mach E in der FPA erlebt habe, ließ nur einhellig den Schluss zu, hier müssen Praktikanten (wofür, war darüber hinaus auch nicht klar) am Werk gewesen sein🫣🤣
Grüße
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...kein Fernlicht bei durchgehender Straßenbeleuchtung offenbar nicht kennt...
Stimmt, aber das ist inzwischen schon deutlich besser geworden. Wo er früher durch kleinere Dörfer voll aufgeblendet durchgefahren ist, schaltet er heute oft ab. Noch nicht immer aber immer öfter 😁
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Habe ich bei reddit gefunden
Diagnose: Dies ist ein bekannter Fehler in Softwareversion 6.0.1, der derzeit als Patch in 6.1.1, der für Q4 2026 erwartet wird, behoben wird.
Er kann ad hoc oder sporadisch nach einer AC-Ladung (keine Schnellladung) ausgelöst werden, aufgrund eines Glitches beim Hochvoltladen, der dazu führt, dass die 12-V-Batterie entladen wird.
Zwischenlösung: Beachten Sie das technische Bulletin, das den VW-Techniker ausdrücklich angewiesen hat, die Reparatur zu verschieben und nichts anderes zu versuchen, um das Problem zu beheben.
1. Entfernen Sie die Kappe vom Türgriff und steigen Sie manuell ein.
2. Steigen Sie aus dem Fahrzeug aus und verriegeln Sie die Tür – damit das Auto in den „Bus-Ruhezustand“ gezwungen wird;
3. Lassen Sie es 30 Minuten ruhen, was dem Auto ermöglichen sollte, das Problem zurückzusetzen (das ist anscheinend das, was mir heute Morgen passiert ist
); 4. Halten Sie den Schlüssel 20 m vom Auto entfernt oder in einer Faraday-Tasche, um zu verhindern, dass er den „Bus-Ruhezustand“ unterbricht und den Reset verhindert.
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Habe im benachbarten Forum gelesen, dass in KW48 ein größeres Update kommen soll. In wie weit das dann für Ford kommt, ist die Frage. Bei Skoda gibts zumindest eine Auflistung der Softwareversionen und bei VW doch eine kleine Auflistung von Teilinhalten bei Version 6.x
ID. Software Versionen und Updates | Besitzer und Service | Volkswagen DeutschlandErfahren Sie mehr über frühere ID. Software Versionen, verfügbare Updates sowie Funktionen und Systemverbesserungen.www.volkswagen.de -
Habe im benachbarten Forum gelesen, dass in KW48 ein größeres Update kommen soll. In wie weit das dann für Ford kommt, ist die Frage. Bei Skoda gibts zumindest eine Auflistung der Softwareversionen und bei VW doch eine kleine Auflistung von Teilinhalten bei Version 6.x
Da ist VW aber auch maximal auskunftsfreudig:
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Änderungen:
- Digitaler Schlüssel (sofern in der Ausstattung Ihres Fahrzeugs enthalten): Freischaltung der Funktion zur Nutzung des Smartphones als digitaler Schlüssel. Nach Durchführung dieses Updates können Sie den digitalen Schlüssel für Ihr Fahrzeug im In-Car Shop aktivieren.
- Weitere Fehlerbehebungen und Verbesserungen
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Ich weiß natürlich auch nicht, ob dieses "große" Update von dem da geredet wird, nicht schon das Ford 2.1.1 und das VW 6.0.1 ist ..
Das manche das nur noch OTA erwarten.
Weiß man eigentlich ob das Ford 2.1.1 überhaupt gleichzusetzen mit dem VW 6.0.1 ist?
