Fahrberichte aus der Praxis, den täglichen Gebrauch, über den Explorer und Capri von Usern für User

Was mich ziemlich nervt, ist die Tatsache, dass sich jedes Mal aufs Neue die Darstellung im kleinen Display ändert. Kann man das irgendwo dauerhaft hinterlegen?

Echt nicht? Bei mir erscheint dann rechts immer ein blauer Kreis mit Keine Navigation aktiv oder so.

Möglicherweise liegt das daran, dass sich mein Händi via AnaroidAuto verbindet und die Navigation via Maps starten möchte

So nach guten 4 Wochen und 3299km ist es denke ich Zeit für einen Fahrbericht.

Schnitt über die ganze Zeit sind 17,8 kWh/100km lt. Anzeige im Fahrzeug.

Grob geschätzt 40% Autobahn 130km/h wo möglich, zwischendrin auch mal kurzzeitig schneller. 40% Landstraße und 20% (Klein)Stadt

Bin erstmal super zufrieden mit dem Fahrzeug, macht echt Spaß damit zu fahren, hat genau die richtige Straffheit. Nur bei extrem schlechten Straßen wünscht man sich ein etwas weicheres Fahrwerk.

Habe die Ledersportsitze, sind auch sehr bequem für mich, hatte mich gegen die AGR entschieden, weil ich auf denen trotz Einstellbarkeit, nicht so richtig angenehm zum sitzen gekommen bin.

Assistenzsysteme funktionieren prima, hatte bisher keine einzige Phantombremsung. Hin und wieder mal ein falsch hinterlegtes Tempolimit. Die Schilder erkennt er aber zu 99%.

Lässt sich auch alles wunderbar übersteuern wenn man will.

Bin selten so angenehm unterwegs gewesen da kommt nur mein damaliger 530d dran.

Klasse ist auch der Querverkehrswarner, bin letztens rückwärts bei uns aus dem Hof, fängt es an zu piepen und ein roter Pfeil erscheint auf dem Kamerabild, keine Sekunde später schießt einer mit gefühlten 70 durch die 30er Zone vorbei. Kurz vorher war die Straße definitiv frei. Den hätte ich evtl. zu spät gesehen.

Aktuell fahre ich am liebsten auf D mit wirtschaftlichem Fahrmodus an. Funktioniert so intuitiv, bremst oft genau dort wo ich auch verzögert hätte. Und wenn nicht bleibt man einfach auf dem Strompedal und übersteuert das ganze.

Bremsen packen auch gut zu wenns sein muss, getestet als bei 130 nachts auf der linken Spur ein zum Glück mit Warnweste bekleideter Mitarbeiter der Autobahnmeisterei rumläuft.

Mit den Touchtasten komm ich einwandfrei klar, man muss die richtig drücken, reines drüberwischen (außer bei der Lautstärke) mit z.B. Handballen löst nichts aus (Viele aktivieren so ja wohl versehentlich die Lenkradheizung)

Auch +- 1/10km/h beim Tempomat klappt.

Qualität der Kameras könnte besser sein, reicht aber aus.

Das berühmte schwarze Display hatte ich auch einmalig, seitdem läuft es, bis auf die bekannten

vergessenen Soundeinstellungen.

B&O ist mit den richtigen Einstellungen echt brauchbar.

Mit der Navigation bin ich auch zufrieden klappt sehr gut und konnte gleich Electra in die Filterliste aufnehmen, welche dort noch nicht vorhanden waren.

Geladen wird aktuell noch mit einem mobilen Ladeziegel an der CEE Dose, den ich über EVCC ein wenig an den PV Überschuss anpassen lasse.

Vorbereitungen für eine Wallbox laufen gerade.

Im Oktober hab ich nur 42% PV Anteil geschafft, leider war es die letzten 1,5 Wochen fast durchgehend zugezogen und neblig, der schlechteste Tag waren 2,5kWh Gesamterzeugung bei 11,83kWp. Trotzdem ein Schnitt von daheim 19,5 ct/kWh für Oktober macht einfach Spaß.

Beim DC Laden sieht der Schnitt mit ~42ct/kWh etwas schlechter aus aber auch immer noch günstig.

Nun mal sehen wie er sich im Winter so schlägt.

Die Nokian Snowproof 3P machen schonmal einen guten ersten Eindruck.

Tue mir doch einmal den gefallen und sage, falls noch nicht zurückgesetzt, das durchschnittliche Tempo aus dem Langzeitverbrauch. Das sieht man, wenn man die Darstellung auf Vollbild stellt. Bei mir einfach in die Kachel tippen, falls das noch nicht erkannt wurde.

Bei dem vermuteten Fahrprofil würde ich da auf einen Wert um die 70km/h tippen und würde den Verbrauch für sehr niedrig halten, wobei Verbrauchswerte natürlich nur individuell zu beurteilen sind.

Wie findest Du das Licht?

Bremsen packen zu da muss ich schmunzeln, ja sie bremsen super, aber zupacken....nicht vom Gefühl würde ich sagen.

Wie findest Du das Fahrwerk? Geräuschniveau?

Ich habe einen Schnitt von 53km/h über 5200km bei einem Verbrauch von 19,4kWh/100km laut Displayanzeige mit dem AWD und noch Sommerreifen.

Ist zwar nicht überraschend, aber ich hatte weniger Verbrauch erhofft, da ist der Unterschied zum e-tron jetzt nicht soooooo riesig, vielleich 2-3kWh/100km und ich dachte es sind eher 5kWh/100km Unterschied.

mattberlin

Hab gerade Nachgesehen Langzeit über 2827km (zu den 3299 fehlen welche, hab das aber nie zurückgesetzt, könnte aber der moment des schwarzen Bildschirms gewesen sein)

Bin bei Durchschnitt 58km/h und 17,8kWh/100km lt. Display

Da machen sich die Autobahnbaustellen mehr bemerkbar als gedacht.

Zum Licht, finde ich gut. Gerade bei uns in den Wäldern nachts mach ich hin und wieder das Schlechtwetterlicht an. Leuchtet super die Ränder aus.

Matrix funktioniert prima, für mich dürfte es gern noch nen Ticken heller sein. Ist aber meckern auf hohem Niveau.

Der Unterschied zu meinen fast 20 Jahre alten Bi-Xenon Scheinwerfern mit Kurvenlicht sind nicht so dramatisch wie gedacht

Und zu den Bremsen, ja "zupacken" ist da jetzt Definitonssache. Klar geht so ein GT3 RS da nochmal anders dran, auch aufgrund des höheren Gripniveaus.

Weil ich hier eben öfter schon gelesen habe, die Bremse sei schlecht.

Gefühlt ähnlich zu meinem 335i von der Bremsleistung.

Punkt Geräuschniveau

Fahrtwind finde ich okay, Reifen hört man je nach Belag doch gut raus.

Was ich allerdings sagen muss, seit gestern 19" Nokian Snowproof 3P drauf, wirklich hörbar leiser wie der 20" Conti

So und nun schneit es bei uns

Ich habe einmal versucht das Licht "einzufangen". Nicht einfach und keine Ahnung, ob es herauskommt, aber Matrix begeistert mich. Der Explorer macht es richtig gut. Es gibt wenige, die es besser machen, wobei besser hier eher eine noch feinere Auflösung der Matrixelemente ist. Ich nutze die Fernlichtautomatik und weder auf der Autobahn, auch bei hohen Leitplanken, noch auf der Landstraße habe ich das Gefühl den Gegenverkehr zu blenden.