Wagenheberaufnahme
-
-
Gibt halt Leute, die alles kaputt bekommen.
Ich habe bisher mehr eingedrückte Unterböden als verbogene Falze gesehen.
Sowas wie Jacking Rails oder ähnliches gibt es für den Explorer wohl nicht?
Dann wäre die Falz auch bei unsachgemäßem Umgang geschätzt.
-
ich hatte immer den beigefügten wagenheber genutzt - obwohl der gern deklariert wird, nur für den notbedarf.
und nicht das 2-mal-jährliche SR/WR-Prozedere.
Etwa wegen dem dauerverschleiß um der gelenke/schmierung? ....oder der kompromissbehaftete Standfestigkeit/Kippgefahr?
und beim falz, tatsächlich dieser schmal grat obenauf(?). würde man als laie auch nicht zwingend vermuten. sondern als reine ausrichtung abtun
wieso knickt er aber dann um?...weil das auto selbst nicht standfest steht und zur seite kräfte sich auftun?
PS: Mit GJR und Tirefit. Ist aber gar nix mehr für diese "Dummheiten" an Bord - obwohl mir ein solides Ersatzrad mehr zusagt als...