Beiträge von MrMKL

  • Ford Explorer EV Forum Wartesaal - Elektroauto bestellen 2026 Lieferzeit 2027 Kauf - Auslieferung des Ford Explorer Electric

    hhhmmm, das wundert mich jetzt aber, ich denke, es gibt genügend “Lagerfahrzeuge”, die die Kriterien deiner Wahl erfüllen sollten.

    Haste mal daran gedacht, wenn du also vertraglich das 25er Modell schriftlich festgelegt hast und mit dem 26er haderst, sollte es doch eigentlich kein großes Problem sein, die Bestellung zu stornieren und ein Lagerfahrzeug mit schneller Verfügbarkeit zu ordern…wäre so ein Gedanke von mir…


    Grüße

  • MEB+

    …ich lass mich mal auf die 100-Exemplare-Liste setzen🤣wobei, mir gefallen die Felgen nicht, also ist der raus…🥴

  • Einstellung Heizung aus und Gebläse an?

    Zitat von catplane

    Hallo, ist es bestätigt, dass bei Einstellung "LO" die Heizung aus ist? Bei Kurzstrecke wäre das schon wichtig...


    VG

    Das ist beim Mach E gut gelöst - da gibt es einen extra Schaltknopf im Sync-Heizungsmenü, mit dem die E-Heizung ausgeschaltet werden kann, aber die sonstige Gebläseregelung komplett erhalten bleibt.

    Ich fahre gerade auf Kurzstrecken immer ohne Heizung aber mit eingeschaltetem Gebläse und nur mit Lenkradradheizung, reicht mir völlig aus - und die Scheiben dünsten idR mit dem eingeschalteten Gebläse auch nicht sofort zu.


    Gerade bei E-Autos halte ich eine gesonderte Abschaltfunktion der Heizung für sinnvoll, denn wir alle wissen, die E-Heat ist neben höheren Geschwindigkeiten der Reichweitenkiller Nr. 1 (zumindest im Kurzstreckenverkehr) und sollte imho somit als Wahl an/aus dem Fahrer als Möglichkeit angeboten werden.


    Bei unserem T-Roc ist es so, stelle ich die Klimatisierung mit dem Slider auf low, dann wird automatisch die Klima eingeschaltet, die ich dann deaktivieren muss. Dann bleibt zwar die Steuerungsmöglichkeit der Gebläsefunktionen erhalten, aber die Heizung ist imho aus.

    Könnte sein, dass es beim Explorer ähnlich gelöst ist.

    Einen extra “Knopf” für das Ausschalten der E-Heat gibt es wohl beim Explorer leider nicht - schade 🤷🏻‍♂️ (habe jedenfalls keine Aussage dazu im “Verbotenen Buch” gefunden)


    Grüße

  • Düstere Aussichten für Ford in Deutschland

    …daran sieht man ganz gut, auf welchem Weg sich Ford befindet…


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  • Türen und Heckklappe - Schliessgeräusche ärgerlich

    …der E-Explorer ist eben keine Küchenschublade mit softclose…🥴


    Aber ja, das schönste, satteste Geräusch beim Schließen haben weder die Heckklappe noch die Türen. Aber das bin ich schon vom Mach E gewöhnt, da empfinde ich gerade die Türen noch “blechernder” beim SChließen als beim Explorer, stört mich aber Null, da zählen andere Werte für mich deutlich mehr🥴 (was wünsche ich mir eher sehnlichst eine Überarbeitung der App mit einem E-Auto-adäquaten Funktionsumfang🤷🏻‍♂️)


    Grüße

  • MEB+

    Aber ehrlich Leute, worüber reden wir hier - das sind mögliche Reichweiten egal, ob 2000 oder garantierte 850, die deutlich über denen von Verbrenner liegen.

    Ich vermute mal, die wenigsten haben vor, ihr E-Auto 300000km zu fahren, obwohl es möglich wäre. Also was hilft mir ein LFP-Akku, der das Auto vielleicht 350000 km weit bringt und ein NMC “nur” 300000 - für einen Wiederverkauf imho unmaßgeblich.

    Ein nach wenigen Grundsätzen gepflegter NMC ist nach 150000km nicht viel weniger Wert als ein 100% geprügelter LFP🤷🏻‍♂️