Meine Garage ist ca. 400m weit weg, da reicht kein Schlüssel hin, der Stellplatz auf unserem Parkplatz allerdings 20 Meter, da sind sowohl das Handy als auch ein rumliegender Schlüssel an bestimmten Orten „in Reichweite“.
Und auch die Schlüssel unseres „Wolfsburgers“ sind im abschirmenden Täschchen…
…solange „unsere“ Fahrzeuge vernünftig laufen, brauche ich keine Updates.
Und wenn ich mir die Funktionen der VW-Derivate anschaue, kommt mir nicht viel in den Sinn, wo man da mit einem SW-Update irgendwas nachschieben könnte.
Da fiele mir nur sowas wie „Alexa“ oder „Bluecruise“ ein, aber sonst finde ich die Autos ziemlich komplett🤷🏻♂️
Grüße
besorg dir einfach zwei kleine abgeschirmte Schlüsseltäschchen, dann ist das alles kein Problem mehr. Damit hast du 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen, Belzebuben können das Signal nicht abfangen und der Schlüssel kommt zur Ruhe.
Wobei, moderne Schlüssel sollten theoretisch irgendwann nach X Minuten aufhören zu senden, wenn sie liegen…
Grüße
…ich nannte meinen Mach E immer „Wundertüte“, immer wieder überraschend was anderes…😎
Länge ist klar, da ist der Mach E deutlich länger - um so mehr freue ich mich schon, nicht mehr auf Knirsch in die Garage fahren zu müssen…
Breite:
Mach E = 1881mm
Explorer = 1872 mm
Ich habe beide (Explorer und Capri) mehrere Tage probegefahren, insofern weiß ich ungefähr, was mich erwartet. Und glaube mir, wäre ich nicht so begeistert angefixt vom Fahrverhalten des Explorer gewesen, ich hätte keinen Gedanken an einen Tausch Mach E gegen ein anderes Auto verschwendet…😉
Ich hoffe nur sehr, dass wir von doch relativ „intensiven“ Problemfeldern in den ersten drei Jahren des Mach E beim Explorer verschont bleiben.
Grüße
Herzlichen Glückwunsch zum neuen BEV!
Wir haben uns ja bewusst für das kleinere Auto entschieden (und nicht den Capri)…
Macht sich der 1cm so bemerkbar? Den Eindruck hatte ich so nicht, dass das so augenfällig ist… Ich hatte den Eindruck, dass die Mittelkonsole des Explorer einfach etwas „massiver“ und damit der Platz etwas eingeschränkter wirkte.
Der Wechsel wird mir nicht soooo schwer fallen, wenngleich ich nach wie vor das Optische des Mach E einfach super toll finde, aber mich ärgern schon so der eine oder andere „Charakterzug“ am Mach E…und so freue mich sehr auf den Explorer😊
…das kommt schon gut hin.
Wenn Mitte März bestellt jetzt so langsam in die Produktion geht, sind wir (offenbar egal, ob aus dem Vorlauf oder nicht) auch Mitte des nächsten Monats dran - passt genau.
Und auch mein Verkaufsberater rechnet mit ca. vier Wochen nach der Produktion, bis das Auto bei ihm auf dem Hof steht…
Ach Freunde, meint ihr allen Ernstes, dass Ford das bei seinen Eigenprodukten „anders“ oder „besser“ macht?
Ford hat im Laufe der Jahre die App immer weiter in seinen Funktionen zusammengespart.
Klar, man hat paak, ja, ich kann die Fenster in BT-Reichweite öffnen und schließen, klar, kann ich die Ladeplanung von der heimischen Coach vornehmen, aber eine große Selektion von Ladeanbietern habe ich auch in dieser App nicht.
Aber richtig für den Kunden vorteilhafte aus der App heraus bedienbar Funktionen hat auch der Mach E im Laufe der Jahre nicht bekommen - eine Weiterentwicklung ist auch hier Fehlanzeige. Und ganz ehrlich, ich habe nicht das Gefühl, dass da noch groß was kommen wird (wobei mir persönlich der Funktionsumfang der FPA für den Mach E völlig ausreicht.
Ob nun eigenverantwortlich VW oder Ford, da wird imho schlichtweg nicht mehr viel Veränderung über das jetzt Bestehende kommen🤷🏻♂️
ja, gehe auch davon aus, dass das Auto noch vor den Werksferien zusammengedengelt wird…
Wir werden das mit der Zulassung wohl auch so machen, dass mir der Händler den Code auf dem Brief „freilegt“ und ihn mir dann per mail übersendet. Dann kann ich in Ruhe einen Tag vor Abholung zuhause „zulassen“🤞🏼
