Aber die Verkaufszahlen zeigen, das VW und Skoda den Volksgeschmack besser getroffen hat und sogar höhere Preise durchgesetzt hat. Ford BEV ist ein Nischenprodukt.
Geschmack macht einsam
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Aber die Verkaufszahlen zeigen, das VW und Skoda den Volksgeschmack besser getroffen hat und sogar höhere Preise durchgesetzt hat. Ford BEV ist ein Nischenprodukt.
Geschmack macht einsam
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Ging mir umgekehrt. Ich kann die rundgelutschten IDs nicht mehr sehen, ebenso nicht die Allerwelts-Elroqs. Tavascan ist mir zu aufdringlich. Da kam der Explorer gerade recht mit seinem Design wie ein Matchboxauto.
Genau so
Die Ids sind völlig emotionslos, Elroq und Enyaq wirken bieder auf mich. Und genau für den Fall hat VW dann das Cupra-Regal, aber die Kisten sehen einfach nur Prollo-sportlich aus mit ihrem bösen Blick und dem affigen Racing-Design. Darüber haben wir in den 90er noch gelacht (naja, wie bei so vielen Stilrichtungen, die heute etabliert und in der Mitte der Gesellschaft angekommen sind
). Überhaupt sind mir Autos heute häufig zu aggressiv designt. Ellbogengesellschaft halt. Autofahren als Ventil, um aus dem engen Korsett des Alltags und dem veränderten Rollenbild des Mannes auszubrechen.
Explorer und Capri empfinde ich da als ziemlich stabil - eine gelungene Mischung aus klassisch amerikanischem und dennoch sportlichem Design. Konservativ, mit erprobter Technik, aber unverwechselbaren Designakzenten wie dem Explorer-Heck, den Capri-Doppelscheinwerfern oder der markanten C-Säule. Und gerade das Interieur finde ich sehr wichtig - das sieht man nun mal am häufigsten - und das ist bei beiden sehr gelungen. Das fließende Design mit Bicolor, dem senkrechten Display und vor allem ohne lächerliche Rallyeambitionen.
Tja, dumm, wenn die Theorie bei mir in der Praxis nicht funktioniert hat. Die Klimaanlagen haben bei Dauerbetrieb im Automatikmodus nie gerochen, manuell schon.
Logisch. Wenn der Verdampfer ständig von einem Kondenswasserfilm überzogen ist, der sich kontinuierlich erneuert, riecht man nicht viel von dem Pilz- und Bakterienteppich. Wichtig ist, dass der Verdampfer ausreichend Zeit hat, abzutrocknen. Die oftmals angeratenen 3 Min halte ich für zu kurz. Eher 5-10 Min.
Ich habe mir der Deaktivierung der A/C Funktion aufgehört, als es nach einer oder zwei Saisons mit den komischen Gerüchen begann bei den Vorgängerautos. Da würde eine Klimareinigung mehr kosten als der Strom den ich benötige.
Eigentlich ist das Gegenteil der Fall: Eine immer eingschaltete Klimaanlage hält den Verdampfer kontinuierlich feucht und bietet den Bakterien einen prima Nährboden. Riechen tut man die Kolonie nur, wenn der Verdampfer abtrocknen kann. Am besten schaltet man die Klima 5 Minuten vor dem Abstellen des Fahrzeugs aus, damit er sich wieder erwärmen und abtrocknen kann. Ist er allerdings einmal besiedelt, bringt diese Prozedur nicht mehr viel.
Echt jetzt?
Also immer eine Handvoll Kalipatronen, ein paar Ibus und - am wichtigsten - eine Familienpackung Lefax ins Handschuhfach. Für die WLTP tun die alles, oder?
Ich habe die letzten 30 Jahre kein (ernsthaftes) Auto mehr gesehen, das Rostlöcher innerhalb von 12 Jahren bekommen hätte.
Bei meinem 14 Jahre alter Skoda wurden vor 4 Jahren alle Türen neu lackiert, da durchgerostet. Beide Kotflügel sowie die Kofferraumklappe sind mittlerweile auch durch. Hätte ich diesbezüglich bei meinem Freundlichen nach Kulanz gefragt, wäre der ganze Laden in schallendes Gelächter ausgebrochen.
Ein Motorschaden innerhalb der ersten 10 Jahre ist auch nicht so wahrscheinlich. Eine Garantie für diesen Fall würde ich aber definitiv mitnehmen.
Oder übersehe ich hier was?
Geht meines Wissens nur bei Finanzierung, beim Barkauf konnte ich die nicht abschließen.
Hab eher das Gefühl das es dadurch noch ein wenig schlimmer geworden ist weil das Ziel nun so nah ist, nur wann erreichen wir es?
Klingt nach dem Pippi-Effekt, wenn man auf dem Heimweg schon seit ner Stunde aushält. Ist man dann schließlich daheim, sind die letzten 3 Meter zur Toilette die schlimmsten ![]()
Hab dann heute meinen Exi nach zwei Jahren und 14.000km auch aus der Inspektion geholt. 578,- Taler.
Das Fahrzeug war in der App knapp eine Stunden unverschlossen und war dann wieder auf dem Parkplatz abgestellt.
407,76 Lohn, 78,48 Teile netto (Bremsflüssigkeit, Pollenfilter, Scheibenklar und Reiniger für die Klima).
Krank - ich bereue schon fast, die 7 Jahre Garantieverlängerung abgeschlossen zu haben ![]()
Ich konnte die Kurven nicht so nehmen, wie ich sie sonst nehme
Gleicher Reifen? Gleiche Profiltiefe? Gleicher Luftdruck? Gleiche Temperatur?
Ich würde vermuten, da sind lediglich Nuancen zwischen.