Haben den alle oder nur die mit Glasdach?
Wenn nicht alle den haben, dann haben den die Fahrzeuge mit den integrierten Kopfstützen. Mit der Stange der Kopfstütze könnte man die Scheiben einschlagen. Geht bei der integrierten nicht. Daher der Hammer.
Beiträge von Schwarze Agate
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Ok, vielen Dank. Es geht also um das Piepsen des Abstandswarners, welches im Innenraum des Fahrzeugs erzeugt wird (und eben subjektiv betrachtet laut sein/empfunden werden kann). OK.
Es gibt aber, wenn ich es richtig verstehe, kein Piepsen (oder ähnliches Warngeräusch), welches außen erzeugt wird (und die Umwelt warnen soll), wenn man sich im Rückwärtsgang befindet. Korrekt?
Das wäre mit tatsächlich völlig neu beim PKW. Konnte ich auch in der Probefahrt nicht feststellen, dass der piept.
Bei den aktuellen Versionen scheint auch ab Werk schon das Piepen beim automatischen Schließen des Kofferraums deaktiviert zu sein. Zumindest, wenn man die Taste an der Heckklappe drückt.
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Ich bin neu hier - stimmt das denn, daß der Explorer beim Rückwärtsfahren außen piepst? Oder lese ich in das Zitat zu viel hinein?
Ich würde sagen, du liest zu viel in das Zitat hinein. In einer ruhigen Umgebung hört man wohl das Piepen der Abstandswarner aus dem Inneren des Fahrzeugs auch außen. Was ich nicht ungewöhnlich finde. Ich höre auch das Piepen aus dem Inneren des Autos, wenn jemand vor unserem Haus parkt.
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich bei den aktuellen Fahrzeugen noch wirklich jemand im Detail über alles auskennt. Jedes Auto bringt inzwischen gut 500 Seiten Handbuch mit. Die Möglichkeiten zu konfigurieren werden immer variantenreicher. Mir reicht inzwischen schon, wenn man mir die Basics erklärt, die Tiefen packt keiner mehr, egal ob Tesla, MG, Mercedes, Xpeng etc.
Wenn ich dem Verkäufer bitte, mir den Unterschied zwischen dem Spurhalte- und dem Spurzentrierungsassistenten zu erklären und er anfängt zu stammeln und mir dann erklärt, dass das schon irgendwie das selbe sei - naja 😬🤦🏼♀️
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Ich fand es tatsächlich erstaunlich, daß viele Verkäufer über das Schreiben von Angeboten hinaus doch eher wenig Fahrzeugkompetenz an den Tag legten. Bei einigen Marken wären wir ohne diese Videos fast aufgeschmissen gewesen... (kleine Übertreibung zur Verdeutlichung der im Grunde doch zutreffenden Situation).
Das haben wir auch schon häufiger (und nicht nur bei Ford) festgestellt. als Kunde kannten wir uns deutlich besser aus. Gezielte Fragen, die dann vllt noch offen waren, wurden nicht selten mit hilflosen scrollen am Bildschirm und Gestammel beantwortet
In unsere Gegend gibt es einen, sagen wir etwas größeren Händler. Kein Vergleich zu den 'ganz Großen' - die wollen aber schon wer sein. Dort haben wir (weil so gut erreichbar) die Probefahrt gebucht. Auto prima, hat alles gut geklappt (hatten wir in dem Laden auch schon ganz anders...). Nach der Probefahrt mit dem Verkäufer in seinem kleinen Aquarium gesessen, versucht, ihm noch ein paar Erklärungen zu entlocken. Hat nicht so gut geklappt. Verkäufer war nur damit befasst abwechselnd am PC oder Handy zu tippen. Ich vermute, die Hälfte davon hatte nichts mit unseren Fragen zu tun. Unsere Fragen wurden nur so halb beantwortet. Und dann kam die Frage nach dem Preis. Wir hatten bereits ein Angebot eines anderen Ford Händlers. Sein Angebot war dann Original der Listenpreis abzgl. der 5.000€ von Ford. Sonst nichts... Gute Preise gibt es dort nur 'die guten Freunde'
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OK.
Ich kenne nur die beiden technischen Datenblätter, wie folgt:
Technische_Daten_des_neuen_Ford_Explorer_MY25_75.pdf => 1.400kg
Technische_Daten_Ford_Explorer_MY26.75_zur_Preisliste_vom_21.01.2026_s.pdf => 1.800kg
Ich ging davon aus, daß für Bestellungen vor dem 10.3. (die zugehörige PL heißt kurioserweise PL_Ford_Explorer_gültig_ab_21.01.2026_Bestellnummer_DE20260121_final_s.pdf) die erstgenannten MY25-75'er technischen Daten Gültigkeit haben.Das ist nicht korrekt.
Die letzte Preisliste für MJ2025.75 war vom 01.09.2025 mit entsprechender Liste der techn. Daten.
Zum 21.01.2026 galt dann die neue PL samt neuer techn. Daten. Ab diesem Zeitpunkt waren Bestellung für 2026.75 möglich. Oder eben Fahrzeuge aus dem Bestand MJ2025.75 (und älter!)
Zum 10.03.2026 wurde das Sondermodell Collection in die PL eingearbeitet, auch hier wurden die techn. Daten angepasst und das Modell Collection in die Liste aufgenommen. Hatte aber keine Änderungen an den Werten zur Folge, nur die Ergänzung.
Und jetzt: Hallo erst mal! Wer bist du, woher kommst du?
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Ja, in diese Preisliste ist das Sondermodell Collection eingearbeitet worden.
Screenshot 2026-03-30 131929.jpg
Und diese Preisliste galt ab 21.01. und war schon MJ 2026.75
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Ne. Das hat er offensichtlich nicht bestellt. Die Bestellung aus dem Februar war auf Basis der alten Preisliste. Die neue gibt es erst ab dem 10. März und gilt für Bestellungen ab dem 10. März.
Ich HABE (auch) im Februar bestellt. Neue Preisliste, neues MJ - Fakt
DIe Preisliste war vom 21.01.2026
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Bei der nochmaligen Überprüfung der Anhängelasten in den technischen Datenblättern habe ich festgestellt, dass die Anhängelast für den AWD nun 1800 kg ist. Da ist eine sehr erfreuliche Entwicklung. Weiß jemand wie lange das schon so ist? Ich habe bei der Bestellung im Februar noch 1400 kg gesehen
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Technische_Daten_Ford_Explorer_MY26.75_zur_Preisliste_vom_21.01.2026_s.pdfDa hattest du möglicherweise noch ein altes technisches Datenblatt erwischt. Die Änderung greift ab MJ 2026.75 und das hast du ja offensichtlich bestellt.
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(verdammt nochmal, wo ist mein Auluhut)
Bestimmt beim letzten Chemtrailspotting verloren 🤪🙃
