Beiträge von Gruenling

Schon der Wegfall des nicht nur umweltschädlichen sondern v.a. mit hochtoxischen Brandgasen brennbaren R1234yf (TFA) gibt mir ein gutes Gefühl mit der R744 WP, neben etwaiger Effizienzsteigerung. Finde auch den Pioniergeist hinter diesem Engieneering lobenswert (gibts sowas schon bei irgendeinem Asiaten?). Habe gelesen: „Aus dem Trinkwasser kann TFA mit den üblichen Aufbereitungsverfahren nicht entfernt werden, sodass weitere Einträge unbedingt vermieden werden müssen.“

Wiederverkaufswert wäre auch ein (Rand)-Thema, wenn ich nicht vor hätte, das Ding lange zu fahren.

Dass R744 (im Gegensatz zu R1234yf) auch unterhalb -10°C funktioniert, wird in meiner Gegend eher kaum ein Thema sein.

Die R744-Klimaservice-Situation wird sich vmtl. einspielen, es gibt angeblich schon günstigere OEM-Serviceausrüstung. Das Nachfüll-CO2 soll übrigens auch deutlich günstiger sein als R1234yf.

LG

Eine rudimentäre Liste der aktuellen Funktionen (Stand Jan/2026), die ich in der App gefunden habe:

- geparkter Standort (keine Aktualisierung unterwegs)

- Akku-SOC in % und Restreichweite in km

- nach fern-Ent- bzw. Verriegelung: mit Verzögerung und leider nur für wenige Sekunden gibts Rückmeldung, ob's geklappt hat (grünes Häckchen im Schaltfeld). PS: Der aktuelle Zustand sollte bitte immer angezeigt werden, liebe Ford-Developer.

- bei fern-Vorklimatisierung: gewählte Innenraumtemperatur, Frontscheibenenteisung, Level der Sitzheizung (letzteres stimmt manchmal nicht, wie schon zuvor jemand hier anmerkte) sowie Restlaufzeit der Vorklimatisierung (von insg. 30 Minuten glaub ich). PS: Bis November 2025 hatte ich noch eine eigene Schaltfläche für die Lenkradheizung, aber die ist inzwischen verschwunden... :o

- Ladestatus (off plug / charging / charged) mit Ladeleistung 'in den Akku', also Wallbox-Leistung abzüglich Ladeverluste u. aktive Verbraucher wie Klimatisierung) und geladene Reichweite (in kWh und km). Geschätzte Restladedauer. Schaltfläche "Laden stoppen".

- Gesamtkilometerstand

- Scheibenwaschwasserstandskontrolle

- etwaige Fehlermeldungen.

LG

Danke, RTFM rulez.

Der zweite Absatz lässt zwar noch die Frage offen,

ob das auch ohne Ladequelle gilt, ich nehme aber vorsichtig an: ja.

LG

Zitat von Pedro

Der mazda 6e ... weshalb schied er bei dir aus?

Der hätte mir optisch innen/außen gut gefallen, die Länge hätte mich aber abgeschreckt. Und Batteriekapazität, Hinterradantrieb, Motorleistung/Drehmoment waren dann auch kein must-have.

Ein Händler, bei dem ich dereinst einen Neuwagen gekauft hatte,

versprach mir im August eine Benachrichtigung, sobald er einen Vorführer hat - bislang niente.

Ein 'origineller' VW-Verkäufer hatte mir von der WP abgeraten. Im weiteren Verlauf des Gesprächs dann von e-Autos insgesamt. Habe daher das Gegenteil all seiner Empfehlungen gemacht.

Ich hatte im Sommer '25 ernsthaft und ohne Vorurteile zu recherchieren begonnen. Kia e-Niro, EV6, BMW iX1 / i4, MGS5, Mazda 6e, BYD Seal/Sealion 7 - und noch einige mehr - kamen unter die Lupe.

Die Shortlist führte nach unzähligen YT-Videos (z.B.: APP550 Teardown von Munro!) und Foren-Recherchen der Elroq RS.

Nach einigen bizarren Erlebnissen mit VW/Skoda/Audi-Händlern gab ich das Projekt Elroq auf. Und wurde auf den Elroq-Verwandten Explorer aufmerksam. Der mir mittlerweile in Natura außen und innen ohnehin besser gefällt (Geschmackssache).

Beim dritten kontaktierten Ford-Händler erwischte ich letztlich einen engagiert-kooperativen Mitarbeiter mit Rückruf-, Auskunfts- und Worthaltekompetenz, der seinen Arbeitgeber geschickt dazu motivierte, mir freundlicherweise ein lagerndes Exemplar zu vernünftigen Konditionen zu verkaufen - Deal!

LG

Zitat von frank66

Heckklappe macht jetzt nur noch Geräusche wenn sie über die Fernbedienung geschlossen wird.

Oder mittels längerem drücken der Heckklappen-Taste in der Fahrertür.

PS: Im Innenraum zum Glück keinerlei „Pianolack" bei „Version: Series 20" mit Produktionsdatum Mitte Juni 25.

Bezüglich sonstiger etwaiger Unterschiede kenne ich die Vorgängerversion zu wenig.

Danke, das hatte ich eh vorm Erstellen dieses Threads gelesen.

Sollte eines der beiden Phänomene wieder auftauchen, dann werde ich es hier berichten.

Bis dahin werde ich weiter recherchieren, ob mit dem Vorklimatisieren auch die Batterie vorgewärmt wird. Vielleicht sollte ich doch gelegentlich einen OBD2-Scanner ins Auge fassen, um derlei auslesen zu können.

LG

Dear all,

Update nach einer Woche:

Das Phänomen ist bislang nicht mehr aufgetaucht.

LG,

Walter

Danke fürn Input, Roland,

das wäre jedenfalls eine vage Möglichkeit, die ich nicht völlig ausschließen kann (bin dabei nämlich nicht selbst gefahren).

Was eher dagegen spricht:

- Es war nicht das erste Retourfahren, ist bislang noch nie passiert.

- Der rote Ladebalken am Hauptdisplay ist uns auch noch nie untergekommen, damit wollte er uns vmtl. irgendwas mitteilen - nur was?

LG

Walter