Ich war bisher immer so naiv und dachte das Klimagerät Arbeit in beide Richtungen.
Ob man die 1000 Euro je an den Energiekosten wieder reinbekommt?, zumal im Winter bei ordentlichen Minustemperaturen wirds wohl auch auf eine reine Stromheizung rauslaufen.
Über den realen Nutzen einer WP im Auto gibt es nirgendwo belastbare Daten.
Auf Kurzstrecke ist Sitz- und Lenkradheizung wahrscheinlich die effektivste Heizung und wenn möglich an der WB vorklimatisiert.
Was haben wir eigentlich bisher ohne vorderen Kofferraum gemacht?
Aus dem Zusammenhang eine Technische Information, ob das S für Sicherheit steht, keine Ahnung
Dein Ford basiert auf der MEB Plattform von VW. Das ist die Fahrzeugplattform für die Elektrofahrzeuge auf die dann VW, Skoda, Cupra und auch Ford ihre Karosserie draufschrauben. Ich hoffe du bist jetzt nich zu sehr geschockt, dass du praktisch einen VW mit Fordverpackung fährst
Man kann wohl auch das Verhalten der Box bei Unterbrechungen anpassen. Das hat wohl auch Einfluss darauf.
, durch Tempomat und Spurhalteassi, sehr entspannt gewesen, hätte der Exi mich nicht (gefühlt) alle paar Minuten aufgefordert, mich ans Lenkrad zu krallen. Sehr nervig aber auch der einzige negative Punkt.
Das ist mir beim Probefahren auch aufgefallen, entweder großflächig zugreifen oder ein deutlicher Ruckler am Lenkrad.
Beim aktuellen Focus reicht es mit etwas Widerstand, z. B. mit dem Knie, dagegen zu halten.
Gefühlt war der Elroq, den ich auch gefahren bin schlimmer.
Danke für den Bericht, wenn man von der Kilometerbolzerei entspannt weggeht, wird eine Fahrt viel ruhiger.
Wenn man sich das "Nebenbeiladen" verinnerlicht, dann ist da auch der Streß raus.
Also ich habe viele Tests gesehen, die den Explorer positiv bewerten.
Das übliche Gejammer über die Tasten halt.
damaligen Ford eher ein optischer Gag für Passanten
Wenn die das bemerken ist das schon mal etwas
