Bei 3000Euro für die Box, plus Montagekosten, + Aufwand in die Einbindung der Wallbox in die eigene PV Umgebung, dann nur einen Stromanbieter.....
Realistisch bis es läuft 4000€,
Beiträge von kdww
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. Da jammere ich nicht rum, weil da mein linker Fuss mehr oder weniger verantwortlich ist oder verantwortlich war.
Naja, wenn du rechts Gas gibst und mit dem linken Fuß gleichzeitig auf der Bremse stehst 😀
Nebenbei, beim Verbrenner geht das ja, aber was macht die Steuerung im E Auto?
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Was braucht man dazu noch? Kompatibles Smartmeter.
Geht das ganze auch im Notstrombetreib dreiphasig, wenn der WR mit 53Hz läuft. Denn da ist das ganze als zusätzlicher Speicher interessant. Der Vorhandene WR muss dann mit zusätzlich einspeisenden WR arbeiten können, das ist aber eher die Ausnahme als die Regel.
Deswegen Marketing Powerpoints ist das andere, sauberes Funktionieren mit Bestandsanlagen das andere
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Nur darf man bei eeg Anlagen keinen Strom aus unbekannter Quelle einspeisen.
Und ob es wirklich funktioniert und nicht nur ein Marketing Feature ist, wartet man besser mal ab.
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Je mehr „die Chinesen“ Werke in Europa bauen, um so mehr Akzeptanz für die Fahrzeuge könnte es geben.
Zumindest fällt die Begründung weg, dass es keine europäischen Produkte sind.
Wenn sie es denn schaffen die Bedienung vernünftig zu machen und die Autos einen nicht die ganze Zeit das Ohr vollschwätzen, ein Mietwagen war ein Alptraum, für Chinesen ok, aber nicht für Europäer.
Wobei sich auch Mazda nicht mit Ruhm bekleckert hat, der Abstandsempomat hat sich bei exakt 50km/h abgeschaltet und die Kombination Radio, Fahrzeug hat ein Azubi zusammenprogrammiert, das entertainment war irgendwie dazugekauft, das gleiche hatte ich auch bei einem MG gesehen.
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, aber gefühlt haut er bei B immer direkt die Motorbremse rein
Nicht nur gefühlt, das ist der Sinn von B.
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(Außer dass anscheinend die Heckklappe oder sonst irgendwas hinten rechts scheppert)
Da gibts einen Thread dazu und eine technische Information von Ford was dfa gemacht werden muß.
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Vermutlich prüfen die auch auf regelmäßige Zugriffe von einem Punkt aus
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Das geht mir jetzt beim Umstieg vom Focus Kombi genauso, der hat zwischen den Radkästen rund 115 cm.
Das gibt aber selbst mit dem aktuellen Octavia wohl nicht mehr, da dürfte auch bei rund 105 cm Schluss sein.
