Beiträge von Cosinus

  • Maximale Ladeleistung

    Zitat von Drive _E

    Ich komme nicht über 9,8 kW und bin unschlüssig, ob es an der Station oder am Fahrzeug liegt.

    Auch maßgeblich zu berücksichtigen ist die Leitungslänge und insbesondere der Querschnitt,

    auch die Güte der Anschlüsse (Kontakte bei Übergängen, etc.)

    Ab ca. 30 - 35 Meter Gesamtanschlusslänge der Zuleitung vom Übergabepunkt (Hauptzählerschrank) über den FI-Schalter, den Sicherungsblock, etc. bis zu den Klemmen in der Wallbox sollten es schon 5x 4quadrat sein, da sonst zuviel "Juice" in Wärme umgewandelt/verloren wird. Und ganz vorsichtige Naturen lassen gleich 6 quadrat verlegen, obwohl das in vielen Fällen übertrieben ist.

    Mehr als 10,49 kW bekomme ich auch nicht raus. (27 m - 5x 2,5 quadrat - OpenWB)


    Und, es gibt immer sog. Ladeverluste, die eine Box hat mehr, die Andere weniger "Eigenbedarf",

    und auch das Batteriemanagementsystem im Auto verliert wiederum etwas Energie bei der Umwandlung von Wechsel- zu Gleichstrom.

  • Einstellungen beim Laden

    Zitat von klaxmax

    Leider ist die Anleitung ja auch alles andere als verständlich geschrieben

    Min + Max ist offensichtlich mit einem sog. "Ladeort" verbunden und nur für diesen gültig.

    Und ja, der tiefere Sinn erschließt sich leider erst nach dem dritten oder vierten Lesen

    des kpl. Abschnitts. ?(

  • Einstellungen beim Laden

    Zitat von klaxmax

    Dann macht doch eine Untergrenze von 20% keinen Sinn.

    Doch, schon.

    Vielleicht hilft Dir Seite 181 des PDF-Manuals weiter, dort wird die Min + Max-Einstellung

    etwas näher beschrieben.

    Das Manual findest Du bedarfsweise in meinem Footer --> "Lose Datensammlung".

  • Empfindlichkeit Lenkrad

    Zitat von Holzwurm

    ...und habe mir auch an Diesem

    wieder 2 Windungen Kupferband um den Kranz geklebt, um die HOD zu verbessern. X/

    Übrigens, wer das mit dem Kupferband mal testen will, ich habe noch ein paar Meter auf der Rolle.

    Interessenten schicken mir per PN ihre Anschrift, und ich übersende daraufhin ein üppiges Stückchen Kupferband - Natürlich kostenfrei! --> "Alled für den Dackel - Alled für den Klupp!" ;)

    Für Zweifler: Das Zeug lässt sich rückstandsfrei wieder abziehen.


    Nach dieser Applikation: zusammen hin + rück Dänemark und dort noch gute 400 km =

    Er hat noch genau 2x(!) während der gesamt 1600 km den angeblich fehlenden Lenkradkontakt angemault - Allerdings in einem anderen BEV aus der VAG-Gruppe...

    Ist also was dran, mit dem Kupferband...

  • Empfindlichkeit Lenkrad

    Zitat von goelectric_19

    dass ständig die Meldung erscheint, dass man gefälligst das Lenkrad anfassen soll. Und ja, ich hatte mindestens eine Hand am Lenkrad.

    Aach herjeeh, vom Regen in die Traufe?

    Dieses Problem der Handerkennung (HandOffDetection) zog sich schon bei den ID's

    und Enyaqs wie ein roter Faden durch die ersten Jahre.

    Bis hin zu reihenweisen Lenkrad-Tauschaktionen hat man versucht, diese Unzulänglichkeit

    in den Griff zu bekommen.

    Tja, also noch so ein Erbe vom BEV... :/


    Aber nun ja, sehen wir erst einmal, ob diese Erfahrung von goelectric_19 ein "Einzelfall"

    bleibt oder ob und in welchem Ausmaß dieser Mangel um sich greift.


    Es erscheint sinnvoll, diesen Fehler zunächst engmaschig unter Beobachtung zu halten,

    um dann zeitnah zu reklamieren.


    Ja, auch ich drehe schon am 2. Lenkrad in einem Auto, und habe mir auch an Diesem

    wieder 2 Windungen Kupferband um den Kranz geklebt, um die HOD zu verbessern. X/

    pasted-from-clipboard.png

  • Wie klingt die Hupe im FEE?

    Hi 'zamm',

    mal eine Frage an die Besitzer des FEE: Wie klingt eigentlich die Hupe, das Signalhorn?


    Weil: Als ich im Okt./21 den Vorgänger, ein immerhin ca. 50k €-E.Auto übernommen habe,

    war ich über dessen "1-Klang Fanfare" (allein dieses Wort ist schon der Hohn) schier entsetzt.

    Selbst in recht einfachen Autos in meiner nunmehr 52-jährigen Autofahrervergangenheit

    habe ich niemals eine solch lächerliche "Quäke" wie im "....." gehört. 8|

    Unwillkürlich suchte man im Fußraum den Faltenbalg zum Drauftreten.


    Bei dem nun zu bestellenden FEE wäre ich also ziemlich neugierig zu erfahren,

    wie (bei dem Kaufpreis) das Signalhorn in diesem Auto klingt...


    Ist es auch eine Einton-Tröte oder eine Mehrklang-Fanfare? Für Hinweise sage ich Danke. :thumbup:

  • Iobroker und Ford Adapter

    Zitat von RausE

    Ford Adapter im Iobroker

    Moin Roland,

    ja, da regst Du ein gewichtiges Thema an. :thumbup:

    Im IoB-Forum gibt es noch gar nichts zum FEE und dem Ford Adapter.

    Zum Adapter allgemein zwar schon, aber das, was man zur umständlichen Einrichtung über Github findet, klingt zunächst nicht unbedingt ermutigend.

    Diverse "Klimmzüge" bis zu einem mageren Funktionsumfang und der

    Begleiterscheinung, dass Dir möglicherweise die 12V-Batterie nach nur wenigen Tagen

    Fz.-stillstand leer gesaugt wird.

    Vergl. auch hier: IoB-Forum

    Da bleibt nur zu hoffen, dass die Gemeinde der FEE-Fahrer mit IoB-Ambitionen

    schnell größer wird, auf dass sich der Adapter weiter entwickeln kann/weiter entwickelt wird.

    Wenn ich "Meinen" dann habe, werde ich mich daran wagen und testen.

    Falls Du und/oder auch andere Enthusiasten hier Bock drauf hast/haben:

    ---> Wenn keiner richtig weiter weiß - Bilden wir 'nen Arbeitskreis! ^^