Das hier habe ich dazu noch gefunden:
Das PDF "Flatrate+ Bedingungen" ins WIKI integriert.
Beiträge von Cosinus
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auch bei ENBW konnte ich ohne Karte laden!! Gehört auch zum BlueOval.
Hööyy, das lese ich natürlich ausgesprochen gern!
Beim Enyaq funktionierte das P&C zwar bei Ionity, bei EnBW jedoch nicht, da argumentiert wurde, dass das Datenaustauschverfahren zur Herstellung einer passenden Verbindung von den jeweiligen Fz.-MAC-Adressen (variable bei Skoda + Ionity -- statisch bei anderen Fahrzeugen bei EnBW) abhängig sei.
Dann muss demnach ja ein für beide Ladeanbieter passendes Daten-Vereinbarungverfahren gefunden worden sein...
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Ob die Gute die wohl kriegen wird? Sollen wir darüber abstimmen?
Nun, sie wird --> im Rahmen ihrer Möglichkeiten(!) tätig geworden sein,
soll heißen, was sie nicht hat, kann sie auch nicht geben...
So ' Fisch, der stinkt vom Kopf her - sag man...
Und wenn der Kunde dann seinen Händler zum Thema befragt, wie empfohlen,
verlässt er das Haus hernach genau so schlau, wie er gekommen ist.
Die wissen nämlich genau so wenig, was sodann die Frage aufwirft, ob und in welchem
Umfang die Händler auf das neue Produkt vorbereitet werden, welches sie offensiv
bewerben und an den Mann bringen sollen.
Wer sich jetzt beschwert, dass ich nicht gegendert und die Frau ausgelassen habe,
dem sei gesagt, dass ich mich diesem Gender-Schwachsinn total verweigere.
(Gib mir mal die Salzstreuerin..., das Wasserhuhn tropft... )
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Bereit für Ford-Kabarett?
Ärmlich!
Das Gleiche in Blau, wie bei Skoda in Grün...! Nur Geschwafel, Wegdrücken, Abwälzen...Ärmlich!
Und das Wichtigste: Wortreich nach möglichst vielen Bewertungssternen geiern...!
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Teguzi ,
Danke für diesen Tipp!
Ich wollte zwar keine Videos verankern, aber diese Clip-Sammlung
ist als Hintergrundwissen unerlässlich und folglich künftig im WIKI zu finden.
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Nicht gleich mit Kanonen, äh.....Petitionen auf...
Ich hätte das Wort in "Gänsebeiner" setzen sollen.
Natürlich ist nicht die klassische Petition gemeint, sondern, so wie ich in #2 schrieb,
--> "so etwas wie... eine Petition".
Und, mit Verlaub, eine einzelne Mail mit der Bitte um... wird nicht zielführend sein,
da muss schon eine vielstimmige Interessengemeinschaft ihre Wünsche formulieren,
und selbst dann wird abgewogen werden, ob Aufwand und Kosten in einem für den Konzern nahrhaften Verhältnis stehen.
Aber nun, versuch 's doch einfach mal mit einer Mail, und lass uns dann bitte wissen,
was Du für eine Antwort zurück bekommst.
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Gibt es da schon etwas dazu? DIe Angaben in der allgemeinen Bedienungsanleitung sind da absolut unzureichend, und ich hab' noch nirgends etwas konkretes gefunden...
Dann sollte man soetwas wie eine Petition mit möglichst vielen Stimmen zusammentragen,
bzw. hier im Forum formulieren und dann den maßgeblichen Leuten in Form der Forenadresse mit Hinweis auf den betreffenden Thread näher bringen - ...wenn sie nicht ohnehin hier schon mitlesen...
Möglicherweise sind wir derzeit zu einem solchen Ansinnen noch zu Wenige,
aber über einen entsprechenden im IN zu findenden 'Tag' (vergl. tagging) werden mehr und mehr Explorerfahrer, die ähnlichen Wissensbedarf haben, hierher finden und sich dem Thema möglicherweise anschließen.
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von mir nach Köln sind mehr als 200km da kann ich das Auto nicht hin bringen und 3 Tage warten.
Alle Clients dienen per Zentraldatensystem dem einen Server.
Soll heißen, nach meiner unmaßgeblichen Meinung solltest Du mit einem Problem
auch eine Ford-Werkstatt in Deiner Nähe, so sie denn zertifiziert ist, aufsuchen können.
Mit dem Enyaq bin ich auch lange lange Zeit bei einer anderen Werkstatt als bei der
des ausliefernden Händlers gewesen - Das war niemals ein Problem.
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Wieviel Audiogeräte und Smartphones kann man eigentlich anschließen.?.
