Alles anzeigenUnd selbst wenn die Produktion eingestellt werden würde.
Und?
Unter dem Blech ist es ein VW id4, Enyaq, Audi Q4, ......
Bzgl. Ersatzteile mache ich mir da keinerlei Gedanken.
absolut ok. Ich bitte meinen Thread nicht überzubewerten. Ich habe ja selber einen bestellt und freue mich schon darauf, weil ich ihn tatsächlich auch im Gelände einsetzen werde.
Beiträge von madmax
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danke, den hatte ich gesucht!
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danke für "Link". Ja im August sind es 1.161 Fahrzeuge bezogen auf das ganze Jahr wird das Fahrzeug in der Statistik des KBA nicht erwähnt.
Zwischen Mai und Juli ist der Explorer in den Statistiken des KBA nicht gelistet noch wird er summarisch über das Jahr gelistet.
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Hallo Zusammen,
ich weiß jetzt nicht ob ich mit diesem Punkt HIER in dem Bereich richtig bin...
Wie sind die Verkaufszahlen des Explorers in den letzten Monaten. Ich höre immer wieder, dass der Verkauf (nicht die Produktion, wenn auch die dem Verkauf folgt) des Fahrzeugs alles Andere als berauschend ist. Ich habe gehört, dass in den Sommerferien die Produktion kurzfristig eingestellt wurde.
Alles gehört.... Ich kenne weder die konkrete Verkaufszahlen, außer aus April 2025 noch weiß ich, ob es tatsächlich einen Produktionsstop gab.
Vielleicht wisst ihr mehr.....
Ich selber habe auch einen (AWD, black, 21 Zoll und sonst alles dazubestellt) im Frühjahr bestellt und bekomme nur die stoische Antwort, dass er in der Weihnachtswoche ausgeliefert wird. Letzte Woche war ich im Konfigurator und habe mein Fzg. nochmals konfiguriert um zu sehen, was dort als Lieferdatum kommuniziert wird: Lieferung zwischen Oktober und Dezember. Zwischenzeitlich, wenn man auf die Webseite schaut, zwischen Nov. und Januar.
Ich bin in den letzten Wochen viel unterwegs gewesen zwischen Berlin und Mailand. Ehrlich gesagt, habe ich keinen einzigen Explorer gesichtet auf der Straße.... keinen Einzigen, nicht einmal ein Probefahrzeug von Ford....
Ich hoffe nur, dass die Produktion nicht eingestellt wird?
Bitte jetzt den Thread nicht falsch verstehen....
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Das Assistenzpaket dürfte doch der TravelAssist von Volkswagen sein oder?
Sprich, das was der kann, geht auch im Ford.
Das Wesentliche, dass mich bei dem stört, dass man keine Feedback bekommt, wenn er sich aktiviert, deaktiviert. Das ist dann problematisch, wenn die Mittelspur sich aufgibt oder wenn er braucht, sich zu aktivieren.
In meiner "Probezeit" -Wochenende - habe ich es kein einziges mal hinbekommen, dass er "Alleine" überholt.
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Technisch steht dieser Idee nichts im Weg. Formell eher eine Frage. Ein Balkonkraftwerk muss man beim Netzbetreiber melden. Eine Einspeisung über eine KFZ Batterie???
das ist die abschließende Frage. Wenn die von mir beschriebene Idee aber schon gar nicht funktioniert, brauch ich mir darüber keine Gedanken machen.
Bei dem Ioniq 5 Video hatte der größere Geräte, also Wechselstromgeräte rangehängt. Jetzt geht mal davon aus, dass beim Ford auch Wechselstrom rauskommt, sonst macht das ja kein Sinn oder?
Damit wäre diese Hürde genommen.
Die Frage ist nur, reicht es im Stromkreis und was passiert, wenn die Menge, die Ampere oder auch KW Anzahl nicht ausreichend ist.
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so dachte ich das auch. Jetzt bezieht ein Stromkreis im Haus Strom vom Betreiber. Wenn dieser eine Stromkreis von außen Strom zugeführt bekommt über so eine Balkonkraftsteckdose, was würde da passieren? dieser Frage will ich noch nachgehen und was muss installiert werden ohnen Wallbox
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ja das hatte ich auch festgestellt, dass es faktisch keine Möglichkeit gibt im Ford Videos anzuschauen.
Wenn man vom Tesla kommt, ist das schon ein Ding. Ich nehme das ipad, basta. Extra kaufen werde ich nix.
Aber wie es der Eine oder Andere schon gesagt hat: Ich nutze die Pausen um mich zu bewegen.... Videos und vor Allem Spiele schaue / spiele ich auch so gut wie überhaupt nicht. Die einzige Ausnahme ist, wenn wir ein Urlaubsziel in x Monate anpeilen und uns in youtube über die Gegend erkundigen wollen.
Der Tesla hat einen eigenen Browser integriert, das ist schon fein.
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Tja, meine Wallbox hat keine Möglichkeit den Überschuss laden zu lassen, daher stelle ich auf reduziertes Laden und ziehe neben der PV auch den Strom aus meinem Speicher, aber nicht aus dem Netz. Wenn der Exi dann genug geladen hat, oder ich der Meinung bin, stoppe ich den Ladevorgang und fülle wieder meinen Hausspeicher. Ist sicherlich nicht die eleganteste Lösung, aber für mich ausreichend.
meine easee kann das auch nicht, daher nutze ich zum managen clever-pv
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Das hat beim Überschußladen sehr wenig mit dem reduzierten Laden zu tun. Ab wann geladen werden kann bestimmt dein Onboard Ladegerät.
Beispiel: Das OBL von Tesla funktioniert ab 5A, also 1 A weniger wie jede normal Wallbox, wie z.B. meine easee. Als bei Tesla die API noch free war, konnte man dem Tesla mitteilen: "ziehe 2 A", allerdings war das dem OnBoard Ladegerät egal, weil es erst ab 5A funktioniert. Der Strom verschwand praktisch im "Nirvana"....
Die MEB Plattform von VW unterstützt das Laden ab 6A, von daher hat es mich gewundert, dass das Laden erst ab 7A funktionierte (in der easee app). In der TEsla APP sehe ich die Ampere Zahl und kann diese auch manuel regulieren, die er gerade zieht. Soweit ich es verstanden habe, sieht man das auf der Ford pass App nicht 😐
Das hat wenig mit dem reduzierten laden zu tun. Das habe ich noch nicht verstanden.
