Beiträge von zrx-till

  • V2G mit Octopus und Ford

    Das das mit dem BIDI-Laden technisch möglich ist, mag ja sein. Nur ich finde mich da in der Praxis nicht wieder.


    Abends und Nachts steht mein EX vor der Tür. Einmal die Woche nuckelt er dann auch gemüchtlich an meiner

    Walbox. Leider scheint dann auch keine Sonne mehr. Daher fällt das Laden mit Solarstrom schon mal flach.


    Tagsüber bin ich dann auf der Arbeit. Da steht der EX dann vor der Firma. Laden kann ich da nicht. Außer ich

    stecke ihn gegenüber bei Edeka an die Säule. Muss dann für´s Laden aber 0,61€ pro kW zahlen.


    So und jetzt? Was bringt es mir jetzt wenn ich Strom aus dem Auto zurück ins Haus schieben kann?

    Sorry, der praktische Nutzen erschließt sich mir nicht.


    Grüße Till

  • V2G mit Octopus und Ford

    Moin!


    Das hatte ich auch schon gesehen. Der Exi und der Cupra können bidirektional laden.

    Allerdings musst du gegen die 360,- im Jahr auch deine Anfangsinvestion für die

    passende Wallbox rechnen. Ich meine bei Enbw gelesen zu haben, dass so eine Wallbox

    bei 1.200 - 2.500 € liegt. Montage noch nicht inbegriffen.


    Grüße Till

  • Mobile Wallbox

    Hallo zusammen,


    also meine Wallbox hängt jetzt seit Ende 2019 an meiner Carportwand.

    Zwischen dem Hauptsicherungskasten und der Wallbox sind bestimmt 30m bis 35m Kabel verbaut.

    Ein Teil unterirdisch, ein Teil an der Wand im Kabelrohr.


    Und ihr werdet lachen..... Die alte 11kW Wallbox von Innogy ist intern mit 2,5² verkabelt. Die Zuleitung zur Box

    ist eine H07RFN 5x2,5², im Sicherungskasten sind 3 16A Automaten und ein sensitiver FI mit 40A und 0,03

    Auslösung verbaut. Dazu noch ein kleiner, digitaler Stromzähler.


    Mein EX nuckelt da immer Konstant mit 10,5 kW an der Leitung. Seit fast 6 Jahren des E-Ladens mit verschiedensten

    Autos ist bei mir noch nie ein Kabel auch nur ansatzweise Warm geworden oder der FI oder eine Sicherung ist geflogen.


    Und jetzt kommts. Den Plug-In von meiner Frau, laden wir mit dem Ladeziegel von Wallbox24 (soll keine

    Werbung sein) mit konstant 3300 Watt an einer guten Außensteckdose. Verkabelt mit 1,5². Auch da noch

    nie irgendwelche Probleme gehabt.


    Was soll ich sagen...... läuft.....


    Grüße Till

  • Ladekarten und Anbietervergleich

    Schau da lieber nochmal nach, ob die Ladung nicht ggf. über BlueOval abgewickelt wurde. Bei mir schummelt

    sich permanent wieder "Plug&Charge" in die Einstellung vom Auto. Deshalb habe ich mir inzwischen auch angewöhnt:

    Erst zur Säule, Freischalten dann Anstecken.


    Überwiegend lade ich zwar zu Hause, habe Ewe-Karte aber auch. 51Ct. bzw. 61Ct. finde ich fair. Vor allem die Gewissheit, dass es (egal wo) nicht

    teurer als 61Ct. wird, finde ich gut. Ansonsten benutze ich ab und zu an Autobahnen mal die Aral Pulse mit ADAC für 55Ct.


    Was ist jetzt aber für mich entdeckt habe ist die App Ad-Hoc Map. Da bist du ja quasi immer unter 50Ct.

    Positiv überrascht hat mich z.B. Enercity Hannover. Sehr viele Säulen in Hannover Mitte für 48Ct. Visa

    drangehalten.... läuft.


    Grüße Till

  • Empfindlichkeit Lenkrad

    Forscan kann das aktuell noch nicht.


    Ich habe einen Freund, der bei der IAV arbeitet und dort in Sachen CAN-Bus und Steuergeräte

    tätig ist. Mit seiner Software konnten wir uns inzwischen in meinem Explorer umsehen.

    Wir hätten auch so dies oder das Codieren können.... davor hatte mein Kumpel allerdings etwas

    Angst, da bei jeder Codierung des Steuergerätes seine ID mit im Steuergerät abgelegt wird.


    Ich denke aber, das ist alles eine Frage der Zeit, bis sich der Softwaremarkt auf die neuen

    Modelle einstellt.


    Grüße Till

  • Empfindlichkeit Lenkrad

    Auf die Idee mit Forscan bin ich auch schon gekommen.

    Ich habe aber leider nichst gefunden.


    Grüße Till

  • Erfahrungen an der Ladesäule - Ford Explorer Electric laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

    Beim normalen Laden hatte ich damit auch noch keine Probleme. Wenn ich das Auto über den

    Schlüssel entriegele, wird das Kabel bei meiner Wallbox freigegeben.


    Aber: Kniffelig wird es, wenn (so wie gestern) das Auto über nacht an der Wallbox hängt

    und ich das Erwärmen/Vordonditionieren an habe. Ich habe dann mit der Fernbedienung

    entriegelt. Die grüne Lampe wurde kurz weiß.... und dann 2 Sekunden später wieder grün.

    Und dann geht der Stecker ja nicht raus.


    Also nochmal probiert... gleiches Bild. Dann muss man also schnell sein und das Kabel

    ziehen, solange die LED weiß leuchtet. 8o


    Grüße Till