Beiträge von goelectric_19

Schwarzer leider musst du bei Capri / Explorer nicht mit Ford, sondern mit VW schimpfen.

Soweit ich weiß, hat VW V2L bzw. V2G bei den großen Akkus und ab ID Software 3.5 bereitgestellt und auch eine Grenze für die Menge der Entnahme. Aktuell geht wohl nur DC und mit bestimmten Hauskraftwerken.

VW bringt bidirektionales Laden in erste ID.-Modelle - electrive.net

Ab sofort ist mit Elektromodellen der ID.-Familie von VW das bidirektionale Laden mit der Funktion „Vehicle to Home“ möglich. ID.-Modelle mit der

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Ford hat das übernommen.

Ford schaltet seine MEB-Stromer für bidirektionales Laden mit E3/DC scharf - electrive.net

Fahrer der Elektromodelle Ford Capri und Ford Explorer können ihr Fahrzeug ab sofort als Stromspeicher für die heimische Solaranlage nutzen. Möglich macht’s

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Angeblich wird bei VE an V2L gearbeitet.

Zitat von Froschf...gruen

Wie blende ich die ein?

Vom rechten Rand nach links wischen. Wenn nur ein kleines Stück, dann ist da nur eine kleine Übersicht, wenn man weiter wischt, erscheint die komplette Route inkl. Ladesäulen, auf die man wiederum klicken kann, um mehr Informationen zu bekommen (Ladung von bis). Wenn die Liste nach rechts gewischt wird, wird sie klein bzw. verschwindet.

Also beim Telefonieren kann ich nur sagen, wie es bei CarPlay ist. Da ist oben im Display ein Hörer Button. Da komme ich in ein Menü wo aufgelegt werden kann.

Navigation abbrechen gibt es im Display:

Wenn große Navigation, die Leiste mit der Route rechts klein einblenden. Am unteren Ende ist ein X. Bei Navigation, wenn unten zum Beispiel das Radio angezeigt wird, ist auch unten rechts ein X. Oder über das Favoriten Menü (von oben runter ziehen). Wenn es nicht angezeigt wird, auf einen Button lange drücken und dann auswählen).

Ist bei meinen Explorer auch so

Gefallen wird es dem Motor wahrscheinlich nicht, aber ich gehe mal davon aus, dass die Autohersteller das mit eingeplant haben, das es passieren kann.

Es ist mein erstes Auto mit automatischer Heckklappe, habe also keine große Erfahrung.

Ich kenne es nur im Fahrzeug.

Unter

App Updates -> Einstellung

Urlaub mit Frunk

Gerade wieder für iOS ein Update gekommen.

Habe aber keine Möglichkeit der Einstellung gefunden.

Ich denke, im Alltag reicht es, wenn der Akku zwischen 10 und 80 Prozent gehalten wird. Bei wieviel Prozent du aber wirklich ansteckst, ist eigentlich egal, wenn du PV lädst. Ich würde nur nicht über die 80 oder maximal 90 Prozent laden.

Wenn Langstrecke auf dem Plan steht, würde ich auch auf bis zu 100 Prozent laden, aber das Auto nicht lange auf diesem SOC stehen lassen. Am besten mit der Ladeplanung.

popedi

Abweichung SOC 1-2 Prozent (Auto niedriger).

Km Auto 15983

Km ABRP 15976