In UK lief es für Ford im September recht gut.
Dort liegt man in der Statistik mit 6550 verkauften BEV hinter Tesla (7878) an Platz 2
2381 Puma
1169 Transit
1118 Explorer
597 Capri
189 Mustang
61 Tourneo
Dann noch 1033 Fahrzeuge, die unter "Unknown" zusammengefasst sind.
Quelle:
Electric Vehicle registrations in Europe: 15 countries, majority of BEV market
Ich habe bei Bestellung gleich auch die Flatrate+ mit gebucht.
Die beinhaltet die Service Kosten inklusive Verschleißteile über den gesamten Leasing-Zeitraum.
Hat mich einmalig 750 € gekostet.
U. a. kann ich mir damit auch jedes Jahr neue Wischerblätter vorne und alle 2 Jahre hinten holen.
Ich finde, das ist ein faires Angebot und man ist vor Überraschungen beim Service sicher.
Fehlen tut B&O
B&O gehört seit einiger Zeit nicht mehr zum Premium Paket und muss extra geordert werden.
Habt ihr das beachtet?
Ob sich daran was ändert, kann nur jemand von Ford sagen...
...oder jemand, der sie schon drauf hat.
Spontan würde mich dann interessieren, ob der Speicher "ab Start" jetzt 2 Stunden bleibt, bis er zurückgesetzt wird.
Es gab ein Update bzgl. Aufladen der 12V Batterie. Das wurde in der Werkstatt gemacht.
Skoda führt derzeit Werkstatt-Updates von Version 4.x auf 5.4 durch. Bei VW wird das wohl auch bald losgehen.
Die SW Version des Explorer entspricht vermutlich einer 4er Version von VW.
Ob es da seitens Ford Updates geben wird? Keine Ahnung 
Bei mir funktioniert das auch mit der Temperaturregelung.
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Zuletzt aktualisiert 01.07.2025
Ich hatte das auch schon vor dem Update 
Das hatte VW (schon? noch?) vor ein paar Jahren besser im Griff, da lässt sich die Warnung noch zwischen aus/optisch/akustisch konfigurieren. Dauerhaft.
Aber nur solange, bis die Geschwindigkeitswarnung zur Vorschrift wurde.
Seitdem ist es auch bei VW exakt so, wie beim Ford MEB.
Navi-Updates kommen immer Over The Air. Das läuft unauffällig im Hintergrund, es gibt keine Meldung im Auto.
Bei mir gab es da noch nie Probleme, auch beim ID.3 nicht.
