Beiträge von mattberlin

Ich glaube Ford hat inzwischen das dritte 25er-Modell. Das Jahr sagt nur bedingt etwas aus und Neuwagen muss nicht das "neueste" Modell sein, aber ich bein kein Jurist.

Die neueste Bauform hat ja kein gländes Plastik mehr als Slider, um ein Beispiel zu geben, oder nicht im Standard B&O bei Premium dabei.

Da suche ich bei mir noch den "Schuldigen", denn bestellt hatte ich im Februar B&O bei Premium dabei, bekommen habe ich Premium ohne B&O aber Version 1.1 soweit ich es weiß, zumindest kein glänzendes Plastik...wenn es heute klappt mit dem Steuergerättausch und dem anlernen, habe ich eine schwache Hoffnung, das Auto heute wieder in Empfang nehmen zu können.

ich mag das total gerne, mein Problem ist leider, das Auto bin ich 2h gefahren und seit einer Woche steht es in der Werktstatt und ich hab keine Perspektive, wann ich es bekomme und was konkret überhaupt dem Auto fehlt. Seit gestern sehe ich in der App eine, aus meiner Sicht abgebrochenen Ladevorgang. Ich vermute, reines Bauchgefühl, man stochert herum auf der Suche nach den Fehlern.

Aber hier lasse ich mich gerne positiv überraschen von Ford...

Geh einmal in der App auf die Servicehistorie, da sollte ein Punkt "Ablieferungs-Inspektion" sein, das ist bei mir das früheste Datum.

Zur SW-Frage, hast Du noch diese glänzenden Elemente oder schon die matten? Kannst Du Massagemodi einstellen?

Meine Ablierferungsinspektion ist 30.06.2025 datiert und der Explorer hat kein glänzendes Plastik mehr und ich meine ich habe Massagemodi im Display gesehen.

Heinz15 einen roten Punkt sehe ich im Display nicht, einen hellblauen Punkt mit einem größeren Punkt mit Autosymbol darüber.

@goingelectric_19 schnell, dann vermute ich, dass meine Kommunikation zum Fahrzeug nicht gut ist. Es dauert wohl ca. 30 bis 45 Sekunden, bis das drehende Lüfterrad zu sehen ist mit der Temperatur darunter. Deaktivieren geht schneller.

Gibt es Erfahrungen mit der Funktion "Standort" in der App? Dieser Standort, ja mein Explorer steht in der Werkstatt und vermutlich ist dort einfach kein GPS-Empfang, wird bei mir nur sporadisch aktualisiert und manuell kommt zu 100% "Die Aktualisierung ist fehlgeschlagen".

Vom Grundsatz würde mir genau eine Ablage für das Kabel vollkommen ausreichen. Mehr brauche ich im Frunk nicht, da ich keinen Ladeziegel mehr habe. Mit so einem Ziegel könnte es eng werden, ebenso, wenn man diese ganzen Sonderstecker braucht.

Beim alten Audi war das ja damals alles mit dabei....nur einmal testhalber benutzt

Darum würde mir so ein Frunk reichen und er wäre auch die günstigste Alternative.

Feine Sache, war mir auf den Bildern positiv auffällt, der Frunk geht weiter nach vorne, also muss man sich, holt man etwas heraus, nicht so weit in den Motorraum beugen, gerade für kleinere Personen sicher angenehmer als die bisherigen Lösungen.

Negativ fällt mir auf, dass auf den Bildern das gerollte Kabel schon beinahe über die Oberkante hinausreicht, und dass es so aussieht, als ob er festgeschraubt wäre. Grundsätzlich ja ok, aber ich weiß nicht, wie das dann bzgl. ABE aussieht, da man m.E. bei fest installierten Dingen dann eine ABE benötigt. Auch sieht mir dieser Überzug nicht aus, als ob er dauerhaft wäre, das wirkt wie ein Gummizug und nicht wie etwas eingehängtes, da habe ich keine guten Erfahrungen.

Ganz einfach, weil es mir regelmäßig NICHT gelingt, trotz Suchfunktion, einen geeigneten thread zu finden, dann nutze ich das, was mir am passendsten erscheint und wenn die Kommunikationslawine erst einmal läuft, dann wechsle ich nicht das Gleis.

Ich war dann an einer anderen Säule, neben einem VW Autohaus, nur 50kW und wurde mit einer dieser Überwachungspilze versorgt, der Mitarbeiter, der herauskam, als ich meine Herausforderung mit dem Start der Säule hatte, erzählte, dass sie schon zweimal die Kabel gekappt hatten und die Neuinstallation des Parks um die 20.000€ kostete. Das dann gegen vielleicht 500€ Schwarzmarktkosten....

Zu den Problemen, es war eine "Moon"-Säule und das Display war überhaupt nicht gut ablesbar mit Schrift die näher an Microfish als groß war und dann, darin lag mein Fehler, nicht auf den Homescreen zurückspringt, denn nur von dort kann man den Ladevorgang starten. Also das ist auch OT aber ich hätte schon die Hoffnung, dass man, wenn ein Stecker frei ist, man die Karte an den Leser hält, dieser von sich aus auf den entsprechenden Screen springt...naja, man darf sich ja was wünschen, ist ja bald Weihnachten

Ich habe die alte SW von den Probefahrten nicht mehr so im Kopf, ich hatte den Eindruck, dass bestimmte Kacheln besser organisiert sind. Leider klappt der Druck auf die Tempoanzeige nicht um die Warnung abzustellen. Aber, ich hatte es schon geschrieben, bei Ford ist die Warnung dezent und in meinem Fahrzeug war sie erst, wenn ich schneller als 53 fuhr und dann auch nur kurz. Ich lass das Teil einfach aktiviert, wenn es so bleibt wenn ich das Auto wieder habe, ist für mich ein wichtiger Hinweis.