Ich denke ich bleibe erstmal nur bei der Wallbox.
Mein Balkonkraftwerk wirft nicht so viel ab, dass ich zusätzlicher Invest in bessere Ladeinfrastruktur lohnt.
Beiträge von Nachtaffe
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Ich habe nen Kompressor passend zum Akkusystem meines Akkuschraubers, Laubbläsers etc.
Beim Explorer werd ich ein Dichtkit für die 12V- oder 230V-Buchse aus dem Zubehör reinlegen, ohne ist mir nichts.
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Mit einem kleinen Zusatztool (wbec) kann man die Energy Control etwas smart machen.
Weißt du mehr darüber? Habe jetzt eine Energy Control Plus, die ich günstig geschossen habe.
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Moldi78 Beim Schrägheck braucht es nie einen Heckwischer.
Falls du noch etwas mehr tun willst, mach Ombrello / Aquapel Scheibenversiegelung drauf (am besten auf alle Scheiben und die Außenspiegel; vorne braucht man ab 50...60 auch keinen Wischer mehr).
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Nord-Bayern? Bist du zugezogen? 🫣
Das ist Oberfranken! 😉
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Sprich für die Funktion des Fahrzeugs völlig egal.
Kein Vergleich zu den Problemen beim Kuge PHEV.
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Gab es da wirklich Probleme damit, oder ging nur Start-Stop mal nicht?
Die Kuga PHEVs sind damit ausgefallen, weil das Lademanagement nicht funktioniert(e).
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Der vergurkten Kuga-Hybriden mit nem MEB BEV zu vergleichen ist witzlos.
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Alles was auf dem Werksgelände rumsteht ist tendenziell eher warten auf Transport.
Solche angemieteten Außenlager, wie VW vor wenigen Jahren für BEV hatte, gibt es bei Ford meines Wissens nach nicht.
Mal als Vergleichsgröße, ein Autozug schluckt etwa 200 PKW, ein Binnenschiffe 600, Steh- / Liegezeit kostet. Da muss also immer was auf den Flächen sein, falls die Produktion mal steht, für Betriebsferien...
