Für mich ist das wichtig, weil ich noch keinen Wallbox habe, dachte ich hätte bis Ende des Jahres Zeit... 🙈
Beiträge von Nachtaffe
-
-
Also für meine Konfiguration steht jetzt auch Oktober - November im Konfigurator, das war mal Januar - Februar.
Vielleicht plant Ford eine zweite Schicht?
-
Wahrscheinlich ist der Mach-E doch ein bisschen Mustang. 😂
Denn den Mustang dreht man mit allem eingeschaltet auch problemlos um die eigene Hochachse, wenn die Bedingungen ungünstig sind und man sich nicht beherrschen kann.
-
Machs wie im LKW, Außenspiegel benutzen und vorher schauen, was man gleich alles im toten Winkel plattfährt.
-
Falls es noch keiner geschrieben hat, wenn du folieren willst, bestell ihn in schwarz.
Dann kannst du nur die Sichtflächen folieren, ohne dass es beim Öffnen von Türen und Klappen seltsam wird.
Das Panoramadach foliert man natürlich nicht, da kommt eine Scheibenversiegelung drauf, damit das Wasser schön abperlt und man von Innen dabei zuschauen kann.
-
Das ist ein E-Motor, da wird es einen recht gleichmäßigen Drehmomentverlauf geben, wenn er vernünftig geregelt wird.
Tückischen Traktionsabriss hat man eher bei wechselndem Drehmoment am Rad, durch Wandlerautomatik oder garstige Differentialsperre (oder nen Anfänger an der Kupplung bei MT) sowie "seltsamen" Ladedruckkurven wie beim ersten 911 Turbo.
Hat der Explorer alles nicht.
-
Mach noch Schmutzfänger an die Radkästen
Die liegen hier schon bereit.
-
Übrigens: Öffnet nicht die Fenster, nachdem es geregnet hat. Bei der ersten Bremsung tropf ziemlich viel ins Innere
Ford All-Electric Capri/Explorer ClimAir* Windabweiser, Fenster vorne---COMPATIBLE-INFO--- All-Electric Explorer 03/2024 - All-Electric Capri 10/2024 - ---DESCRIPTION--- Windabweiser reduzieren den Fahrtwind sowie Geräusche. Das…shop.ford.de -
Ja aber sowohl die Beschleunigung, als auch die Rekuperation unterliegt Verlusten, du bekommst nicht alles zurück
Diese Verluste ändern sich aber nicht mit dem Reifenquerschnitt bei gleichem Abrollumfang und Reifenbreite!
Die größere rotierende Radmasse nimmt mehr Energie auf und gibt diese auch wieder ab.
Alles was an Reibung etc. als Verlust anfällt geht bei 19" bis 21" im gleichen Betrag ein.
Einen Nachteil hat man allerdings durch die größere ungefederte Masse!
-
Rekuperation kompensiert eben nicht alles - es bleibt Physik!
Bei der Energie, die in größere rotierende Masse gesteckt wurde (Rotationsenergie), ist es wie mit dem Mehrgewicht durch Zementsäcke im Kofferraum, beides ist potenzielle Energie und die kann zurückgewonnen werden.
Das ist Physik!
Hier das Ganze in einem anderen Maßstab: https://www.basicthinking.de/b…hwungrad-energiespeicher/
Die Physik dahinter: https://de.wikipedia.org/wiki/Rotationsenergie https://de.wikipedia.org/wiki/Schwungradspeicherung
Also beim BEV wird kaum Bremsenergie nutzlos als Wärme in die Umwelt abgegeben…😉
Wenn man nen bescheidenen Fahrstil hat, dann schon.
