Beiträge von Nachtaffe

  • Montagswagen oder Software noch in den Kinderschuhen?

    westice63

    Vielleicht wäre es sinnvoll über die Ford Assistance ein Problem zu melden, um zu klären ob das Fahrzeug aus deren Sicht so überhaupt noch fahrfähig ist (Haftungsrisiko).

    Denn wenn das Fahrzeug eingeschleppt wird hast Du Anspruch auf einen kostenlosen Ersatzwagen, wenn du das Fahrzeug selber hinfährst hast du diesen Anspruch i.d.R. nicht!

    Das musst du denen von der Hotline natürlich entsprechend verkaufen, denen nicht erzählen, dass du da schon die ganze Zeit so herum fährst und damit kein Problem hast.

  • Klimaanlage funzt nicht

    Mr MX

    Es gibt halt eine Formalie, die man einhalten kann. So wie der Händler von dir bei der Bestellung und Abnahme eine Unterschrift haben will, egal wie gut man sich kennt.

    Worst case steht am Ende die Wandlung.

    Wie hart man evtl. gesetzte Fristen einfordert, steht auf einem anderen Blatt.

    Letztlich dürfte die Werkstatt von Köln abhängig sein, wenn Köln halt keine Lösung liefert steht man am Ende doof da (Händler und Kunde). Das Risiko, dass Köln nicht performt, möchte ich als Kunde nicht tragen.


    Noge2024 Die Wärmepumpe ersetzt den Klimakompressor, man hat nicht beides.

    Technisch sind das ähnliche Bauteile wobei bei Klimaanlagen i.d.R. immer Kolbenkompressoren eingesetzt werden, bei Wärmepumpen Kolben- oder Scrollkompressoren (MEB letzteres).

    Zudem unterscheidet sich das Kältemittel, die Wärmepumpen der MEB-Plattform werden mit CO2 betrieben, entsprechend muss höher verdichtet werden.

  • Eibach Tieferlegungsfedern - Tieferlegung Ford Explorer & Capri

    MBerry

    Für komfortableren Einstieg (ich mag das hochsteigen ins und runtersteigen aus dem Fahrzeug nicht), Reichweite (ja tatsächlich) und so guter Letzt symmetrisch zentriert im Radausschnitt stehende Räder (= Optik).


    Man darf sich wundern wie viel Tieferlegung beim Energieverbrauch bringt, man spricht wohl von bis zu 5...10%, insbesondere auf der Autobahn.

    Das hängt natürlich auch mit der Gesamtgeometrie das Fahrzeugs zusammen, wie viel es am Ende wirklich bringen kann.

    Das es überhaupt messbar etwas bringt, dürfte mit dem hocheffizienten Antrieb zusammenhängen, bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor bringt es nicht so viel.


    Den Explorer mit so einem "Sportbrett" zu vergleichen finde ich befremdlich, die Unterschiede fangen schon bei der Reifenfederung an.


    X170

    Das Ding ist selbst mit den Eibach Federn höher, als was ich sonst so fahre, ohne irgendwo aufzusetzen.

    Für Leute, die Probleme mit sowas haben, hilft nur ein Stahlunterfahrschutz, egal wie hoch das Auto ist...

    Wie oft bist du in deinem Leben mit einem Auto aufgesetzt?

    Hätten 3 cm mehr Bodenfreiheit da einen Unterschied gemacht?

  • Eibach Tieferlegungsfedern - Tieferlegung Ford Explorer & Capri

    Hat sich schon jemand überlegt dem Explorer die Stelzen wegzunehmen?


    Eibach Pro-Kit E10-35-068-03-22 scheint dafür gemacht zu sein, wenn man einen RWD Extended Range hat.


    Bringt vermutlich auch etwas Reichweite als "unerwünschter" Nebeneffekt...


    Auf den Bildern sind wohl auch Eibach Spurplatten verbaut:

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    Quelle: https://www.facebook.com/eibac…rd-expl/1030744792419331/

  • Folierung / Lackschutzfolie

    Collection ist neu für 27.25, siehe Ford Pressemeldungen.

    Ich muss meinen erstmal bestellen, wird wohl auch 27.25, aber nicht Collection sondern Premium.

    Ich gehe von den Bildern davon aus, dass es der gleiche Kunststoff ist, wie der Rest.


    Man könnte natürlich auch alles abbauen und schwarz glänzend machen lassen, a la Capri.