Was mir die Tage auch aufgefallen ist, wenn ich in Android Auto über Maps navigiere, ein Abbiegehinweis kommt und ich in diesem Moment die Lautstärke Taste bzw. den Schieber bestätige, bleibt er in den Lautstärkeeinstellungen der Navigation hängen. Ich muss dann das Smartphone von Android Auto trennen.
Das Problem haben wir tatsächlich bei einem Kleinwagen aus 2018 seit einer Weile auch, wobei es da natürlich kein AAOS ist, sprich ich vermute es ist die Software des Android-Handys das Problem?!
Denkt daran das beim FFH zu eskalieren, es können nur Bugs gefixt werden, die Ford bekannt werden.
...vernünftige Sitze bekommt man für den Collection leider auch nicht. 
Ich finde es gut, dass es den gibt, wenn es einem gefällt kann man es so lassen, wenn nicht kann man was daraus machen.
Das fehlt in deiner Umfrage.
Melde das Problem an deinen FFH, der meldet es an Ford und irgendwann kommt ein Bugfix.
Würde ich so kaufen:
Das mit der matten Frontblende kann man mal ausprobieren.
(Die Tieferlegung gibt es bei Eibach.)
Electric-Ford-Explorer-European-Model-ST-renderings-Exterior-002.jpgElectric-Ford-Explorer-European-Model-ST-renderings-Exterior-001.jpg
Ich beneide dich um "Blue My Mind"!
Kann man bei Ford irgendwie Sonderfarben aus der Konzern-Fachpalette bestellen?
Die Sommer-Werksferien sind traditionell der Modelljahreswechsel.
Die fallen in Köln üblicherweise mit den Schulferien zusammen, sprich ab 1. September dürfte es dort mit dem neuen Modelljahr wieder losgehen.
Vielleicht wird es sogar 27.5 oder 27.75, je nachdem, was Ford noch so vor hat.
Ich hatte das Problem zum Glück selbst noch nicht, würde aber erwarten:
Wenn man der Werkstatt das eigene Fahrzeug zwei Tage zur Verfügung stellt, sie sagen das Problem sei gelöst, und das Problem dann wieder auftritt, dass dann wieder ein Anspruch auf zwei Tage Ersatzwagen besteht, weil es sicher um ein "neues" Mobilitätsproblem handelt?
Wenn sie den natürlich gleich für eine Woche da behalten wollen, kommt man mit der Assistenz nicht ganz bis zum Ende. Da würde ich dann den Verkäufer in die Pflicht nehmen, wobei der natürlich auch jeden Tag, den man mit Ford abrechnen kann, gut findet.
Ich hoffe, dass ist nicht der Sparzwang von VW, der da bis zu Ford durchschlägt und außerhalb der Gewalt von Köln liegt, diese Qualitätsprobleme abzustellen?!
Ich meine die Formalie im Ablauf, das ist dir doch auch klar. 
Man muss da einfach gewisse Schritte gemacht haben, damit ein Anwalt im schlimmsten Fall nicht bei Null anfängt und sich sowas ewig hinzieht, weil man nun mal erreichbare Fristen zugestehen muss, bevor gewisse Eskalationsschritte rechtlich durchsetzbar sind.
