Beiträge von KannNixRichtig
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...LFP sollte man hingegen regelmäßig auf 100% laden, damit das BMS sich ordentlich auskalibrieren kann...
Das gilt besonders, wenn man den LFP-Akku oft via DC-Quick-Charger belädt. Bei LangsamLadungen an der heimischen Wallbox, sind die Zellen in der Regel keinem großen Drift unterworfen bzw. haben deutlich mehr Zeit sich anzugleichen.
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Reicht auch erstmal "KannTollBilderPosten"?
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Zurück zum Thema...
Ich hatte schon erwähnt, welch gute Erfahrungen ich mit meinen bisherigen Autos in Bezug auf die Dämmung großer Blechflächen gemacht habe. Ich nehme an, ein BEV wird da trotz keines Verbrennermotors keine Ausnahme machen.
Aktuell kann ich mit dem Explorer leider nicht in meinen Hof fahren, da er auf Grund seiner Breite schlicht nicht durch das schmale Tor passt. Ich muss erst ein paar schwere große Dinge entfernen, um das Öffnen des zweiten Torflügels zu ermöglichen. Dann werde ich mit den Arbeiten beginnen.
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Hmm, EVCC habe ich mit Inbetriebnahme meiner WARP3 Wallbox abgeschafft. Zu viele Köche verderben den Brei
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Achwas, das sind sicher Rechtslenker
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Bei zunehmender Unbeweglichkeit im Alter könnte vielleicht Pilates Abhilfe schaffen
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Die ersten Eindrücke, die wir machen konnten, war auch geräuschemäßig sehr gut. Allerdings reagiert das Blechkleid bei Dranklopfen mit starker Resonanz.
Soll heißen: Besser geht (fast) immer
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Vermutlich nur bedingt. Eine wasserdichte Umverpackung macht Sinn.
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Ich habe den originalen werksverbauten Frunk (Traveller Paket), der das Einfüllen von Scheibenwaschflüssigkeit ohne erhöhten Aufwand unmöglich macht
bzw. machte 
Mittlerweile habe ich Ladekabel, das Warndreieck-ErsteHilfe-Set, Warnweste sowie Gepäckraum-Abtrennung in den Frunk verlagert.
