Wenn deine Fahrt an einem Schnelllader endet, macht es im Winter durchaus Sinn.
Ansonsten hast du vollkommen recht.
Klar, beim DC-Lader macht die Vorkonditionierung des Akkus Sinn. Die nutze ich auch., wenn ich auf langen Strecken bei niedrigen Temperaturen unterwegs bin. Wobei dann allerdings beim Fahren zur Ladesäule schon vorkonditioniert werden sollte - wenn ich das erst an der Säule mache, ist der Zeitgewinn ziemlich gering.