Beiträge von Quaputzi

Der Ford hat dann vermutlich eine andere Einpresstiefe an den Felgen. Nur das Lochbild sagt ja nicht Alles.

Und ich habe es so für meine Bestellung gehalten:

Der Fordhändler bestellt für mich passende Ganzjahresreifen, montiert die dann gleich und die Reifen ab Werk lagere ich über die Laufzeit von dem Vertrag und bevor ich das Auto zurück gebe, können die dann wieder aufgezogen werden und die Ganzahresreifen sind dann eh am Ende.

Ich persönlich tue mir das nicht mehr an, 2 Mal im Jahr den Reifendiskjokey zu spielen oder einen Termin zur Ummontage aussuchen. Zumal nicht mehr für solche Dimensionen.

Und aus der Erfahrung der letzten 5 Jahre, reichen mir die Ganzjahresreifen aus.

Zitat von klaxmax

Dann macht doch eine Untergrenze von 20% keinen Sinn. Ich hätte das eben so gesehen das wenn er unter 20% ist fängt er an zu laden und lädt dann bis 80% und solange er im Fenster von 20-80% ist und neu angesteckt ist macht er nichts.

Eigentlich nicht...es sei denn, der kommt mit 15% an und würde dann nur bis 20% laden...seltsam

Also ich würde es so verstehen, dass der Ladevorgang in dem Ladefenster von 20 bis 80 Prozent liegt.

Also bei 20% startet und bei 80% stoppt.

Die 20 vermutlich, wenn das Auto an der Box hängt und dann unter die 20% fällt (vorheizen, vorkühlen, längere Standzeit)

Das ist aber kein günstiger Preis je kWh, aber vermutlich bei höheren Ladeleistungen nicht die Ausnahme

Zitat von Mariner

Meine Frau hätte lieber den Explorer gehabt

Und da wagst du dich und kaufst den Capri...

Immer daran denken...Happy Wife....Happy Life....da sehe ich bei dir aber trübe

Ich persönlich bin bzgl. Lieferterminen recht entspannt.

Mein Kuga rennt ja noch und vermutlich auch noch länger.

Grundsätzlicher Anspruch von mir, irgendwann im Frühjahr 2025 könnte ich den Explorer haben wollen

Also bei den sofort verfügbaren oder kurzfristig lieferbaren Explorer habe ich keinen gefunden, in meiner Wunschkonfiguration.

Meisten fehlen dann die Ergositze.

Zitat von Noge2024

Der Beitrag liegt ja über 2 Jahre zurück. Ich denke gerade zu diesem Thema hat es erhebliche Weiterentwicklungen gegeben. Ich denke es hilft nur ein Vergleich Ford Explorer mit und ohne WP bei gleicher Konfiguration.

Auch wenn das Thema schon etwas älter ist. Wenn es da Quantensprünge in der Technik gab, dann eher in die Richtung, dass die WP noch effektiver wurden.

Und wenn man da ein paar KW sparen kann, dann sollte jeder für sich entscheiden, ob er das Geld dafür in die Hand nimmt oder eben nicht.

Für mich persönlich gehört sowas im Jahr 2024 einfach mit dazu und Ford hat dies eben nur als Extra im Programm.

Vermutlich sind da kaufmännische Dinge ausschlaggebend, ansonsten müsste ja der Grundpreis ja angehoben werden.

In der Beschreibung steht aber Explorer/Capri 2025....also kompatibel.

Und da das eine Ford Seite ist, würde ich die, wenn ich die wollte über meine Ford Händler ordern und montieren lassen.

Also auf der Ford Homepage finde ich mit RWD nur 170 PS und 280 oder so.

Aber vermutlich zieht der kleinere Motor mehr Strom, um die fast gleiche Masse zu bewegen.