Also, ich habe die AGR Sitze und bin sehr zufrieden damit.
per Knopf oder Sprachbefehl kann man die Massage ein uns ausschalten. Im Menü (ich meine, das geht auch per Sprache, wenn man möchte) kann man die Intensität und die Massageart ("klopfen" "rollende Lende", ...) einstellen. Die Kopfstützen kann man mehrfach verstellen, auch vor und zurück.
.... also für mich als E-techniker hat die Diskussion was esoterisches:
1. Es handelt sich um eine Sicherung, an der gar nichts angeschlossen ist.
2. Alle Bereichte zu den Thema basieren auf....ich habe gehört dass, oder kann jemand belegen, dass das nachrüsten der Mutter wirklich was bewirkt hat?
3. ID4, Cupra und Co haben den identischen Sicherungskasten, und die dieses Jahr ausgelieferten Fahrzeug sind auch ohne die Mutter geliefert worden -> aber hier gibt es keine glaubhaften Meldungen zu Problemen.
D A N K E !
beim Ausbau der Hochtöner bin ich nämlich ins stocken gekommen, Bisher habe ich das meist mit Plectrons (von der Gitarre) oder kleinen Kunststoffhebeln gemacht, aber hier bin ich nicht weitergekommen. Mein Projekt Subwoofer in der Kofferraummulde geht Mitte Oktober weiter. Bin noch am rechnen und grübeln, welcher Lautsprecher zum Einsatz kommt. Derzeit sind im Rennen:
Tang Band W5-1138SMF (1 Stück, Bassreflex) ca. 55€)
Visaton W 130 x (zwei Stück, geschlossenes Gehäuse, je ca. 60€ ); habe ich bei meinem Sohn als PC Subwoofer verbaut, hat mich sehr überrascht
Dayton Audio Epique E150HE-44 (1 Stück, Bassreflex erforderlich, ca. 170€) ...wird mechanisch eine Herausforderung, vom Hub her der absolute Extremist.
(falls es billig werden soll: DYNAVOX DY131-9, ca. 10 € das Stück, geschlossenes Gehäuse; habe ich schon häufiger verbaut, aber nicht im Auto ist mir hier aber wohl zu "schwach")
Entschieden ist noch nichts, ich werde die Schallwand so bauen, dass ich sie tauchen kann, ggf. teste ich erst mal ohne Bassreflex.
Ich habe das ja auch noch vor, allerdings will ich, zumindest in den vorderen Türen (hab nur das Standard Soundsystem) auch die Lautsprecher tauschen. Bin noch am schauen, was passt und war ich mir da für Adapterringe kaufen/fräsen muss. Nur: Hat jemand einen Tipp, wie man die Hochtöner demontiert? Bis jetzt habe ich es mit Plektrons versucht, die ich in die (sehr kleinen) Schlitze zwischen Amaturenbrett und Abdeckung gesteckt habe....ohne Erfolg. Wenn da jemand Erfahrung hat, gerne teilen.
....meiner übt schon mal. Manchmal tut er so, als ob es schon was gäbe. Wenn man den Shop dann aufmacht ist aber nichts da 
Gab es hinten früher mal eine Fußraumbeleuchtung? Wenn ja, dann jetzt nicht mehr, siehe Bild.
Ich würde die ja gerne nachrüsten, die zweite Kofferraumleuchte ebenfalls.
..... also mein 2026.75er hat die eine Hupe, die auch oben zu sehen ist. Im Verhältnis zum Fahrzeug eher zurückhaltend. Laut Handbuch ist da eine 15A Sicherung verbaut, da sollte also noch ein bisschen mehr drin sein. Hat jemand Vorschläge?
...das Problem mit den Klangeinstellungen habe ich auch, bisher keine Lösung. Hast du auch mehrere Handy mit dem Auto verbunden?
Hallo Björn,
Tatsächlich ja, habe auch ein Fairphone 5 und eine 2026.75er Explorer. Gestern habe ich am Fairphone das Update gemacht, heute früh dann auf dem Weg zur Arbeit schien das Problem behoben.
Allerdings lag das Handy heute auch im Rucksack, vorher war es zum Laden am Auto angesteckt...
Grüße, McTell
Entschuldigt bitte....hier die Bilder
Da bekommt der Ausdruck "Freeairsubwoofer" gleich eine ganz andere Bedeutung
Grüße, McTell
