Beiträge von explorer.sk

Die Version hatte sich aber nicht geändert, und ich habe gar nichts bemerkt. Nach einem Jahr schrieb ich dem Importeur und fragte nach den Neuerungen. Er antwortete, dass ein Software-Update verfügbar sei. Das Update dauerte fast zwei Stunden und war ein größeres, aber er konnte mir nicht genau sagen, was es beinhaltet. In drei Monaten steht die obligatorische Inspektion nach zwei Jahren an, mal sehen, was passiert. Ich habe bisher nichts bezahlt, das Auto hat fünf Jahre Garantie. Ich soll jetzt nur noch die Inspektion nach zwei Jahren bezahlen; ich habe nachgefragt, und er meinte, sie koste etwa 250 €.

Beim Laden mit Wechselstrom zu Hause (11 kW) gibt es einen kleinen Unterschied, aber nicht viel. Wenn ich beispielsweise mit 20 kW aus dem Netz lade (die Daten des Ladegeräts stimmen mit dem Stromzähler überein), zeigt die App etwa 19,2 kW an. Ich denke, das ist normalerweise so, aber einmal kam es vor, dass mir das überhaupt nicht passte. Ich glaube, das lag daran, dass ich die Ladeleistung während des Ladevorgangs (im Auto in den Ladeeinstellungen) reduziert hatte. Ansonsten hat sich das Auto nach etwa zwei Jahren deutlich verbessert, und die Fehler hat Ford komplett behoben. Am meisten störte mich, dass das Einschalten der Klimaanlage per Fernbedienung unglaublich lange dauerte. Die neuesten Updates haben auch das verbessert, jetzt funktioniert es innerhalb einer Minute. Ich habe außerdem zwei Software-Updates bei dem Händler durchführen lassen, bei dem ich das Auto gekauft habe. Ich bin zufrieden mit dem Auto, es fährt sich super. Davor hatte ich sieben Jahre lang einen VW CC von 2017 – auch ein tolles Auto, aber ich möchte wirklich keinen Verbrenner mehr. Viel Glück!

Bei mir stimmt das ziemlich genau überein. Normalerweise lade ich zu Hause an einer Wallbox, aber kürzlich habe ich an einer öffentlichen Station geladen; die Ford-App zeigte 52 kW an, und auf der Rechnung des Anbieters standen 51,56 kW. Es passt also alles – ich habe da wirklich keine Probleme. Ich habe den Explorer jetzt schon seit fast zwei Jahren ...

Das ist doch völliger Unsinn, alles funktioniert normal, nur eben ohne Ton. Es ist nur ein nicht angeschlossener Lautsprecher, das hat keine Auswirkungen auf andere Bereiche. Bei mir funktioniert alles einwandfrei.

Ich fragte den Händler, wo ich eine Inspektion durchführen lassen könnte, und er meinte, das sei kein Problem. Es beeinträchtige weder die Konstruktion noch die Funktionalität des Wagens. Letztendlich muss aber jeder selbst entscheiden, wie er damit umgeht. Darauf kann man sich wahrscheinlich nicht verlassen, ich weiß es nicht genau.

Hinsichtlich des Gewichts wurden die modernsten Materialien verwendet. Es wurden ca. 45 kg hinzugefügt…

Ich könnte es zwar machen lassen, aber da wir nicht in Deutschland leben, haben sie es für mich in Brno (Tschechische Republik) von der Firma Ahifi, https://www.ahifi.cz/montaze/?filter%5B%5D=76881 erledigen lassen. Den Preis, 2.200 € (53.000 CZK), hatte ich ja schon oben erwähnt. Mich störte, dass der Geräuschkomfort auf der Autobahn nicht mehr so gut war. Also habe ich sie kontaktiert, und nach zwei Monaten Wartezeit haben sie es endlich geschafft. Ob es sich lohnt, muss jeder selbst entscheiden. Ja, ich fahre täglich mit dem Auto zur Arbeit und für Ausflüge. Man merkt den Unterschied sofort, wenn man auf 90 km/h beschleunigt. Das Auto ist viel leiser, schwer zu beschreiben, jeder empfindet es wohl anders, aber die Aerodynamikgeräusche, die Geräusche der Räder und der vorbeifahrenden Autos sind deutlich geringer. Und auch auf schlechten Straßen, mit Unebenheiten und Dellen, vibriert der Innenraum, die Kunststoff-Türverkleidungen (besonders die fünfte) sind viel steifer. Bei den heutigen Autos sparen die Hersteller Kosten und Gewicht, was zu einer minimalen Geräuschdämmung führt. Schau doch mal auf deren Website vorbei, da gibt es Montageanleitungen. Die Seite ist allerdings auf Tschechisch.

Auto mit 5 Jahren Garantie

Es hat mich 2.200 € gekostet. Ich habe den Wagen morgens um 8:00 Uhr abgegeben und nachmittags um 16:00 Uhr wieder abgeholt. Der gesamte Boden, die Radkästen (innen und außen), der Kofferraum und alle Türen wurden schallisoliert. Das Ergebnis ist ein deutlich leiseres Auto, was man besonders bei höheren Geschwindigkeiten merkt. Es ist nicht nur leiser, sondern auch diverse Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten wurden beseitigt. Es ist zwar kein Pappenstiel, aber ich habe mir das Auto gekauft und hoffe, dass es mir viele Jahre gute Dienste leisten wird. Daher hat sich die Investition für mich gelohnt. Ich fahre es jeden Tag.

Hallo, ich habe mich ungefähr zur Zeit der ersten Testberichte für den Explorer entschieden, weil er mir auf den Bildern und in den ersten Rezensionen sehr gut gefallen hat. Ich hatte auch den ID.4 in Betracht gezogen, hauptsächlich, weil ich schon immer VW gefahren bin (über 20 Jahre). Ehrlich gesagt gefällt mir der Innenraum des ID.4 aber nicht so gut, und ich wollte ein kleineres Auto, da wir jetzt hauptsächlich mit meiner Frau unterwegs sind. Ich bin auch den EX30 Probe gefahren, aber da gab es für mich zu viele Kompromisse. Also bin ich zum Ford-Händler gefahren, wurde abgeholt und eine Woche später habe ich ihn gekauft. Was soll ich sagen? Ich bin zufrieden mit dem Preis, den ich vor einem Jahr bezahlt habe (Premium, Allrad, 40.000 €). Der Wagen war ein Vorführwagen mit 7.000 km auf dem Tacho. Mein durchschnittlicher Verbrauch liegt unter 17 kWh (minimal Autobahn, und ich lade meistens zu Hause an einer Schnellladestation). Das Einzige, was mich etwas gestört hat, war die schwächere Schalldämmung bei höheren Geschwindigkeiten. Deshalb habe ich mich kürzlich entschieden, eine professionelle Firma mit der Schalldämmung zu beauftragen. Jetzt ist das Auto in Sachen Geräuschpegel in einer ganz anderen Liga, ich kann es definitiv empfehlen. Die anderen Aspekte finde ich angesichts des Preises und der Konkurrenz in Ordnung. Allerdings bin ich auch noch nicht viele Elektroautos gefahren.