Beiträge von Ammex

Zitat von Fordo_Beutlin

Ja das ist bei mir auch so. Probezeit für Navi-Konnektivität endet 17.06.2027. Also ein Jahr. Das ist aber nicht dass was in der Bestellung stand. Da ich schon im Februar bestellt hatte, stand da noch "für die Lebensdauer des Fahrzeugs (mind 7 Jahre oder sowas) kostenlos".
Da müssen dann die mit Bestellungen vor der Änderung im März wohl Ford/Händler mal drauf hinweisen.

Hier der gemeinte Passus aus der Preisliste 2026.75

Screenshot 2026-06-18 123507.png

Aber man wird sich vermutlich auf Änderungen oder Irrtümer berufen

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Zitat von MrMKL

Nach Rechtslage darfst du aber dann zB nicht kostenfrei parken und an entsprechend gekennzeichneten öffentlichen Ladestellen laden, weil das dann nur mit dem „E“ möglich ist - merkwürdig, ist aber so…

Es soll ja tatsächlich Leute geben, die an Ladesäulen nur parken und damit die Ladesäule blockieren. Das gehört verboten, mit oder ohne "E". An öffentlichen Ladestellen darf ich natürlich laden (Muss ich auch, da ich zu Hause nicht laden kann). Ich kenne keine Schild auf dem steht, "Laden nur mit E-Kennzeichen". Es steht "Elektrofahrzeuge" und die Vorgabe ist erfüllt. Ich habe übrigens kein Wunschkennzeichen, das Kennzeichen wurde von der Zulassungsstelle diktiert. Das würde ja wie Lotto spielen sein, wer Glück hat und das "E" bekommt, darf laden, der andere hat eben Pech.

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Zitat von Schwarze Agate

Da ist ja die erste Frage: wie viele Stellen belegt dein aktuelles Kennzeichen? Du hast inkl. E max 8 Stellen zur Verfügung. Hast du beim jetzigen Kennzeichen noch 'Luft'?

Da braucht keine "Luft" vorhanden sein. Das E wird dann einfach weggelassen. Ich fahre seit drei Jahren auch vollelektrisch ohne E.

Eine Ladung voller Explorer auf dem Rhein Richtung Rotterdamm.

Hallo zusammen,

mich würde mal interessieren, ob der Explorer auf eine niedrigen Batterie im Schlüssel aufmerksam macht.? Z.B als Warnmeldung im Display.

Hintergrund:

Beim #1 stand ich einmal auf dem AB-Parkplatz ohne Vorankündigung mit leerer Batterie im Schlüssel. Zum Glück konnte ich den digitalen Schlüssel in der App verwenden.....

Ford , VW und andere würden vermutlich gerne den 79kWh Akku als LFP bauen, da die Herstellungskosten hier günstiger sind. Das Problem sind die Abmaße vom Akku. Die LFP Technologie benötigt bei gleicher Kapazität deutlich mehr Platz.

Zitat von Froschf...gruen

Hier auch ein kleiner Bericht von 'N-TV':

https://www.n-tv.de/auto/Ford-…sstattung-id30456639.html

Ob der Artikel verkaufsfördernd ist? Ich glaube nicht. Man hätte zumindest erwähnen müssen, dass noch eine großer Akku mit bis zu 600km Reichweite verfügbar ist.

So ein Glasdach hat schon Vorteile. Momentan habe ich noch im Smart#1 ein Glasdach mit elektrische Rollo darunter.

Im Sommer habe ich das Rollo meist geschlossen wegen Überhitzung, im Winter ist das Rollo offen, um "solare Wärmegewinne" zu erzielen.....

Genau so ist es. Im Winter bei Temperaturen um die 0 Grad bei einem Tempo 120-130 ist eine Reichweite vom 350km top.

Momentan muss ich mit meinem Smart #1 (66kWh) nach 230km an die Ladesäule, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 120. Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist entsprechend niedriger. Der Explorer wird für mich eine Verbesserung.

Ich bin mal auf die App gespannt. Da ich vom Smart#1 komme, bin ich einiges gewöhnt. Nach 2,5 Jahren läuft bei Smart die App einigermaßen. Gibt es für den Explorer auch eine Dritt-Anbieter App? Beim Smart gab es die zum Glück. So konnte man sich über die „Entwicklungsphase“ retten……😁