Beiträge von goelectric_19

    Ich bin gerade richtig sauer.


    Bin heute etwas mehr als 400 km auf der Autobahn unterwegs. Nach der Hälfte der Strecke habe ich gerade einen kleinen Knall gehört und leichte Vibration.


    Na toll, wieder die Unterboden Verkleidung. Langsam auf den nächsten Parkplatz gefahren. Tatsächlich, wieder das vordere Teil aus der „Stoßstange“ raus. Versucht es wieder reinzukriegen. So richtig hat es nicht funktioniert. Kaum auf der Autobahn zurück, knallt es wieder und schleift. Ich auf den Standstreifen. diesmal war das Teil komplett nach unten gedrückt (sah aus wie ein Schneeflug).


    Ich auf dem Standstreifen herum gedrückt, bis es mehr schlecht als recht komplett wieder eingebaut ist. Jetzt fahre ich mit 80 Sachen zum nächsten Lader und dann werde ich die letzten 120 km über die Landstraße nach Hause fahren.


    Die Werkstatt wird sich morgen was anhören können. Nur drei Monate nach der Reparatur, schon wieder. Und ich vermute, dass das Teil wieder getauscht werden muss. Diesmal fordere ich Kulanz.


    Habt ihr auch solche Probleme? Ich vermute, dass die ganze Konstruktion, Übergang von „Stoßstange“ zu Unterboden zu viel Spiel hat und bei viel Wind sich zu sehr verschiebt.

    Vielleicht findet hier ja noch jemand was.


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    Warum das als KZP und nicht als richtiger Rückruf behandelt wird, bleibt mir ein Rätsel.

    Weil man es nicht aktiv machen muss. Es unter dem medialen Radar bleibt.


    Es muss der Kunde wissen und es aktiv durchführen lassen.

    Also mit Ford App funktioniert das nicht.


    Für die Vorplanung fände ich das vielleicht in Ordnung. Nur wenn du dann tatsächlich fährst, kann die Planung komplett über den Haufen geworfen werden (Stau, Wetter, persönliches).