Ford & Octopus Energy starten bidirektionales Laden: "Bis zu 16.000 km kostenfrei"
Ford und Octopus Energy führen das bidirektionale Laden von Elektroautos namens Vehicle-to-Grid (V2G) für Privatkunden in Deutschland ein.
ecomento.de
Und solche „Forderungen“ würden auch nicht mehr ziehen, zumal ja auch europäische Hersteller bestimmte Fahrzeuge in China bauen.
Ist schon komisch:
Ford wird bei Renault gebaut und bei Ford werden Chinesische Fahrzeuge gebaut.
Ich wollte es mit tronity.io erledigen. Werde dort aber schon seit über einem Jahr vertröstet. Es scheint nicht so einfach zu sein, an die Daten ranzukommen.
Ich bekomme diese Meldung, wenn der Travel Assistent aktiviert ist und ich das Lenkrad "sanft" in der 4 / 7 Uhr Stellung anfasse. Ich muss dann immer etwas kräftiger anfassen.
Das ist bei Elektroautos dabei. Kann aber aktuell nicht den Passus auf der Webseite suchen
Das liegt daran, dass Explorer / Capri MEB (Volkswagen) sind.
Mach e und Puma sind Ford, deshalb unterscheiden diese sich in den Funktionen. Ford Sync vs. MEB Software
Bei mir klappt die Heckklappe seit Auslieferung. War deshalb in der Werkstatt. Aussage Werkstatt: "Stand der Technik"
Eine Frage. Ich hatte beim Kauf ja ein IONITY Abo ohne Grundgebühr bekommen.
Wenn ich jetzt die Verknüpfung mit Electroverse erstelle, bekomme ich dann auch wieder ein Abo ohne Grundgebühr?
Habe im Januar einen kleinen Roadtrip vor. Dafür werde ich mir IONITY für einen Monat holen. Bisher habe ich Ford Pass nicht mit Electroverse verknüpft.
Hat hier jemand die Verknüpfung gemacht und kann davon berichten, wie gut das funktioniert, welche Vorteile oder Nachteile dies hat?