Beiträge von Fred

das kann schon sein. wenn dein Verkäufer dahingehend sturr darauf gem. Vertrag pocht.

Hier wird nix gewechselt - wo keine Sensorik ist.

Da ist nur: Korrekten Luftdruck in allen 4 Reifen traditionell am Füllgerät herstellen/Kontrollieren - darauf im Menü resetten/kalibrieren auf diesen (Druck-)Ist-Stand - fertig.

jepp. deswegen nehmen sie dann eher gar keine zurück - als sich mit solcher "Reifen-Entsorgungsgutschrift" nur selbst zu schaden.

Quaputzi umgekehrt, würde ich - wenn unmittelbar vor Neuwagenauslieferung abmontiert - solche Reifen allzu gerne nehmen wollen zu diesem Preis

Zitat von Heinz15

Egal wie, 400 km bei den Temperaturen, mit 90% losgefahren und mit 5% angekommen sind Werte, da träume ich davon mit meinem Enyaq.

einfach nur nachmachen - und sowie er hinter dem LKW fährt, war da auch nix mit dem anfänglichen 130 km/h-Gelaber mehr übrig. Die Hälfte war angesagt

PS: Wenn man die Fragmente aus dem Video zusammenträgt, kommt man auf einen ca. 76-km/h-Schnitt.

Und wenn man von 100% = 77 kWh ausgeht. Hatte er einen Durchschnittsverbrauch bei: 90 - 5 = 85% = 65,45 kWh, bei 396 km Streckenlänge => 16.5 kWh/100 km

Dazwischen fuhr er!....

- die ersten 4 km mit 2% => 38.5 kWh/100 km

- danach 75 km mit 20% nach Lübeck => 20.5 kWh/100 km

- ein 150 km Abschnitt mit 34 % => 17.5 kWh/100 km

- nochmal 85 km Strecke mit 10 % ! => 9.1 kWh/100 km

- kurz darauf 22 km mit 4 % => 14.0 kWh/100 km

- abschließend noch 60 km mit 15 % => 19.3 kWh/100 km

Macht insgesamt die 396 km mit 85 % => 16.5 kWh/100 km

ääähhh?!?! ich hab das video noch nicht wirklich + ganz durch. ABER:

- wenn es sogleich am Anfang bei der Bahnfahrt um angekündigte, winterliche Witterung geht: Schnee, 2 Grad,...

- dann fehlende Ganzjahresreifen

- Also mit Sommerreifen dort startend

...."optimal", diese grobe Fahrlässigkeit mit Ankündigung und Video auch noch zu zeigen

Und, oh wunder, im Winter dann die 400 km einfordern, bringt ihn zunehmend in Zwänge um das nicht-laden-wollen...

Wie andere auch schon festgestellt haben: Nix an (weiteren) brauchbaren Infos, die man doch einfach mal vom BC preisgeben könnte!

Durchschnitts-Verbrauch

Durchschnitts-Geschwindigkeit

....

nicht zwingend. einfach mal vorher anrufen, was seitens des händlers beigesteuert wird. ein bißchen kommunikation eben.

Zitat von skybird

Seit wann ...

Das sieht der entsprechende Vertrag denn oft so: Wie geliefert - so zurück.

Nur, das kann man freilich auch mal individuell besprechen.

Und Auslieferung mit Sommerreifen ist oft Standard. Ganzjährlich.

Hier+da halt die Option, gegen Aufpreis auch GJR oder sogar WR ab Werk zu bekommen. Bzw. beim Händler vor Ort eine Umrüstung, Ergänzung, etc.

Wie man letztlich vom Hof fährt, ist aber unmittelbar in dem Moment absolut i.d. Verantwortung des Fahrers!

Sowie die übrige Pflichtausstattung an Bord. Dafür ist man > 18 Jahre

da könnte eine Flatrate fürs saugen der Autofussmatten dabei sein!

Jeder Hersteller und letztlich Verkäufer als unmittelbare Schnittstelle zum Kunden hat es in der Hand, was da an Transparenz bekannt wird.

Bei OPEL hatte ich mal eine geläufige Code-Tabelle, so dass der jeweilige Status ganz nett zu verfolgen war (vom Verkäufer am Bildschirm): Ist in Produktion eingeplant, wird gebaut, versandfertig, auf dem Weg zum Händler, etc.

Letztlich hat es nix beschleunigt der Händler rief an: Auto ist da!.....Fahrzeugbrief noch nicht! ....Wochen später: Sie können kommen, zulassen etc.

Im COC-Papier kann man dann effektiv nachlesen, wann konkret das Auto gebaut wurde.

PS: Die heute so übliche "Sendungsverfolgung"....will man besser nicht immer so genau wissen. Ein Päckchen ins Ausland....lagerte und reiste....im Bundesgebiet mind. 1 Woche herum. Wo der Flughafen doch so nah...in Übersee auch am ersten (Flug-)hafen gestrandet. Für Zeitraum X. Und dann riss die Doku für uns ab.......puh!.....bei aller Verwöhnung bis dahin. Nach 6 Wochen war jemand glücklich um der Ankunft - am anderen Ende der Welt!

Zum einen das und jeder empfindet doch anders!

Ich hatte auch schon den Michelin, derzeit einen Goodyear,... ehrlich gesagt: Mit einem "Blind"-Test könnte ich so gar nix ab/beurteilen im Alltag.

Höchstens denn mal, wer hatte die bessere Laufleistung wäre meßtechnisch denn möglich gewesen..

Allein beim Geräusch, kennt doch jeder, spielt auch der Fahrbahnbelag eine nicht unerhebliche Rolle. Sog. "Flüsterasphalt" ist beeindruckend anders!

Und in den Grenzbereich fahre ich grundsätzlich nicht. So das mir an Performance in Kurven, Bremsweg,...etc. nichts maßgeblich erschütterndes bewusst ist.