Beiträge von Fred

Ja mei - des passt scho!

so verfahren denn alle Autos mit elektrischer Parkbremse, inklusive Verbrenner.

(mitunter aber auch Menüpunkte, das Automatische herausnehmen zu können)

Der Elroq steht ab heute in offizieller Präsentation von Skoda an...

Der neue Škoda Elroq: Erste Einblicke

Robust, innovativ, elektrisierend: Unser erster vollelektrischer Kompakt-SUV macht schon vor seiner Weltpremiere am 1. Oktober Lust auf mehr.

www.skoda-auto.de

Ähnlich kurz wie der Ford (4.45 m), dort 4.49m, unter Beibehaltung des typischen MEB-Radstandes von 2.76 m.

Die elektrischen Handbremsen welche ich kenne, sind allesamt ABS/ESP koordiniert. Bzw. müssen im Notfall eben auch dafür geeignet + einsetzbar sein.

Aber freilich nicht zwingend die fein dosierbare Art, wo man sonst gewohnt ist

WERKFÜHRUNG BEI FORD...

..demnach kann man sich das vor Ort anschauen!

Eine "Ladepumpe" wäre mir noch fremd aber eine Wärmepumpe wird man wie besagt wohl auch kaum über "sich rechnen" amortisieren.

eben. dieses eskalieren von kWh-Preise um das mehrfache. Welche Tankstelle würde sich sowas erlauben wollen(?) - hier kann man es aus mehrfacher Hinsicht:

- es wird gesetzlich kein Einhalt geboten, von wegen Wucher!

- es wird gezahlt, weil kaum andere Möglichkeit in der Infrastruktur

- es wird gezahlt, weil kaum Kenntnis/viel Intransparenz um Karten & Co

Offenbar gar nicht so der Diskussionsbedarf?

Der Wagen bei ihm flott gefahren - dennoch unter 20 kWh/100 km. Da hätte mit nochmals besserer Aerodynamik/vor allem reduzierter Stirnfläche sogar noch besseres sein können, bei diesem hohen BAB-Anteil und 130 km/h!

Weiß gerade gar nicht, was er mit dem ID.4 etc. dort für Verbräuche gefahren ist?

Wobei er allzu oft viel üblere Wetterbedingungen hat, als hier jetzt! Niedrigere Temperatur + Regen + Wind, sind alle 3 sonst sehr prägend dort!

Der neue Grandland hat jetzt endlich auch seine (Deutsche) Preisliste draußen - Wärmepumpe Serie.

Auwei, die haben bei FORD aber auch gar nix verstanden!...

Zitat

https://www.motor.es/noticias/…ualidades-2024104434.html

Warum hat das Elektroauto keinen Erfolg? Laut Ford liegt das unter anderem daran, dass man seine Qualitäten nicht zu schätzen weiß

Laut Ford ist die langsame Einführung von Elektroautos größtenteils darauf zurückzuführen, dass die Verbraucher ihre Vorteile nicht verstehen. Vom Laden zu Hause bis hin zu erweiterten Funktionen – viele Autofahrer schätzen die Vorteile, die der Besitz eines solchen Geräts mit sich bringt, nicht.