Beiträge von chico

Schlüsselbatterie tauschen!

Hallo, bei mir soll angeblich das BECM Modul (ebenfalls in der HV-Batterie verbaut) die Ursache für den Fehler gewesen sein.

Jetzt bin ich gespannt, welches der Fahrzeuge demnächst wieder ausfällt - vorausgesetzt Fehler und Ursache sind identisch.

Könnt ihr bei euren Werkstätten bitte erfragen, welche Schütze (es gibt mehrere!) ersetzt wurden? Nach Möglichkeit auch die Teilenummern und Änderungsanweisung von Ford bzw. VW.

Zitat aus Fehler Antriebssystem:

Moin, mein Fahrzeug ist nun nach erneutem Auftreten des Fehlers "Antriebsystem..." und gut einer Woche Werkstatt-Aufenthalt zurück.

Der konkrete Fehlercode lautete: BECM P0AA500 Stromkreis von negativem Schütz A – Hybrid-/EV-Batterie: klemmt in Unterbrechung

In der Hochvolt-Batterie ist das BatterieManagementSystem (BECM-Modul) erneuert worden.

Dieses soll für das Auslösen des Schütz verantwortlich gewesen sein.

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Moin, mein Fahrzeug ist nun nach erneutem Auftreten des Fehlers "Antriebsystem..." und gut einer Woche Werkstatt-Aufenthalt zurück.

Der konkrete Fehlercode lautete: BECM P0AA500 Stromkreis von negativem Schütz A – Hybrid-/EV-Batterie: klemmt in Unterbrechung

In der Hochvolt-Batterie ist das BatterieManagementSystem (BECM-Modul) erneuert worden.

Dieses soll für das Auslösen des Schütz verantwortlich gewesen sein.

Ich hoffe, dass der Fehler nun nicht mehr auftritt.

Danach suche ich auch schon länger! Geht aber mit aktuellem Software-Stand leider (noch) nicht!

Hallo Explori,

hast du weitere Informationen zu dem defekten Bauteil, Was soll dort ausgetauscht werden? VG

Hallo, mein Explorer hat auch eine vom Werk verbaute AHK und die Anhängererkennung ist aktiviert.

Beim Rückwärtsfahren bremst der Wagen abrupt ab, sobald ich mich umdrehe und den Sitzkontakt entlaste.

Ich kann den Anhänger aktuell nur noch über die Spiegel steuern. Das ist für mich äußerst ungewohnt und irritierend.

Ist das bei euch auch so?

Kann man den Popo-Kontakt irgendwie deaktivieren oder überlisten?

Moinsen, ich versuche verzweifelt in der bordeigenen Navi eine Route zu planen, die nur Ladestationen von Ionity beinhaltet.

Die Anzeige von gefilteren Ladestationen in der Umfeldsuche funktioniert, allerdings wird bei der Ladeplanung für die Zieführung die Filterung ignoriert.

Hat das jemand schon hinbekommen, was mache ich möglicherweise falsch?

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Moin, KZP Software ist nun scheinbar erfolgreich installiert und Wagen läuft wieder.

Hochvolt-Schütz der Hauptbatterie war ebenfalls ausgelöst worden (warum auch immer?) und wurde mit Unterstützung von Ford wieder aktiviert.

KZP wird nun auch in der Ford APP nicht mehr angezeigt (Kein KZP)!

Die Maps App ist immer aktiv und besitzt daher auch keine Checkbox im Menü Launcher anpassen.

Hast du schon einmal versucht die Maps App im Laucher nach oben zu verschieben? Ist sie dann nach Restart von Android Auto in der App Auswahl im Auto auswählbar?

Bei mir ist das KZP Update (on-board Charger sobdm software update) scheinbar beim ersten mal nicht korrekt oder unvollständig eingespielt worden.

In der App erschien es auch nach 2 Monaten noch und nun bin ich prompt mit leerer 12 Volt-Batterie liegen geblieben und nichts ging mehr.

Die nächste Werkstatt versucht sich!