Beiträge von skybird

Zitat von maheda71

Hallo zusammen,

ich weiß dass meine Frage wahrscheinlich objektiv nicht so richtig beantwortet werden kann, aber ich stell sie trotzdem mal.

Wir müssen uns zeitnah zwischen einem der beiden entscheiden.

Aktuell fahren wir den Kuga ST-Line X PHEV und sind eigentlich damit zufrieden.

Vom Fahrprofil her passt der Kuga recht gut. Wir fahren 20.000 km pro Jahr insgesamt und davon ca. 15000 km elektrisch.

Was mich an dem Fahrzeug stört ist die schlechte EV-Reichweite im Winter und dass der Verbrenner anspringt, wenn man trotz gut gefülltem Akku mal stärker beschleunigt.

Da ich keine Wallbox habe, würde ich beide am Schuko-Ladeziegel laden.

Monitär gesehen wären beide Fahrzeuge fast gleich auf. Ich müsste für den Kuga <20 Euro pro Monat mehr zahlen als für den Explorer. Wobei hier die laufenden Energie- (soweit kalkulierbar) und alle einmaligen Kosten bereits enthalten wären.

Für den Kuga spricht mE dass ich mich im Urlaub nicht mit Ladeplanung, Ladetarifen usw. rumschlagen muss und dass ich die vorhandenen Winterkompletträder weiterverwenden kann.

Für den Explorer alles andere

Vielleicht gibt es hier im Forum bereits "Umsteiger", die mir ihre Erfahrungen mitteilen können.

Bin natürlich an allen an Meinungen interessiert

sg

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Hallo,

dazu müsste man wissen welchen Explorer Du Dir zulegen möchtest, d.h. welche Akkugröße Du Dir vorgestellt hast. Die Ladeplanung ist heutzutage kein großes Ding mehr. Ich würde mich mehr, fallls die Akkugröße passt, mit den Unterschieden zwischen den beiden Fahrzeuge beschäftigen. Matrix LED, verschiedene Assistenzprogramme, etc. Für den Winter ist natürlich eine große Batterie ein entscheidener Vorteil gegenüber der jetzigen PHEV Version, wenn DU rein elektrisch fahren möchtest.

Zitat von Teguzi

Wirklich nicht vorhanden oder nur vergessen zu erwähnen?

Bin ihn selber gefahren, KEIN Kurvenlicht !

War aber ein Vorführer, dessen Navi auch noch keine Wettervorshersage konnte, ich glaube aber nicht das das Serienmodell Kurvenlicht hat.

Zitat von sbstn

Ich habe das Gefühl, dass das alles mit minimalem, gerade ausreichenden Aufwand erstellt wurde, insbesondere da man, nicht wie bei den Ford eigenen Systemen, die Möglichkeit hatte, während der Produktentwicklung das Handbuch mit im Prozess zu schreiben, sondern man musste "über etwas" schreiben, dass man selbst gar nicht so gebaut hätte.

So zum Beispiel das nicht vorhandene Kurvenlicht, das Diu aber im Display einstellen kannst

Zitat von gerbi66

Hallo,
HSN: 8566/ TSN: CBF
Kann mir jemand TSN komplett mitteilen? Ich wurde nach 2.2 8-stellig gefragt

Sie lautet :CBF0 0001

Zitat von gerbi66

Heute ist die erste Mail von Dezent gekommen.
Sie wollen 2.2 8-stellig und nicht nur CBF. Mehr als CBF habe ich aber noch nicht da ich das Fahrzeug noch nicht habe.

Wolltest Du nochmal 20 oder 19 Zoll ?

Danke fürs posten.

Richtig ! Das habe ich bei unserem WOMO auf Ford Basis auch gemacht. No Probs!

Mir hat man auch mitgeteilt, das erst der Wagen zum Händler kommt, dann aufbereitet werden muss, wenn man Glück der KFZ Brief innerhalb von 14 Tagen zur Zulassung übersandt wird. Dann erst kann er beim Händler abgeholt werden.

Na, dann mal, willkommen im Club.

Ich war auch lange Jahre bei Motor Talk im S211er Forum, dann bei going electric mit meinem E Golf und jetzt hier.

Viel Spass hier im Forum !

Was soll denn anders sein wenn Du den Wagen " vorklimatisierst gegenüber dem Campingmodus ?

Wäre höchstens zu klären ob , wenn Du ihn vorklimatisiert hast, er die Temperatur im Fahrueg auch konstant beibehält.