Ford ist im Mittelfeld dieser Kundenzufriedenheitsstudie.
E-Auto-Marken im Kundenurteil: Wer überzeugt und wer enttäuscht - ecomento.de https://share.google/GdY1KZbkhXB3zA57m
Beiträge von Alfred
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Auf meinen ID3 bis Juni und dem Exi ab Juni waren/sind die identischen Conti GJR in 19 Zoll drauf, und die Abrollgeräusche im Exi sind deutlich lauter
Auf dem ID3 sind doch keine 235/55 bzw. 255/50 R19!
Die breiteren Reifen auf dem Exi werden vermutlich auch mehr Abrollgeräusche produzieren!?
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Laut Bedienungsanleitung hat dieser Sicherungskasten auch nicht direkt mit den Steuergeräten oder den Displays zu tun. Da sind Sicherungen von Scheinwerfern, Pumpen, Lüfter, Scheibenwischer, Klimasystem usw. drinnen. Ist somit eher fraglich ob das wirklich die Ursache für die Ausfälle ist.
Die Zeichnung in der BA passt auch nicht 100% zu den Fotos!
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oje, eine schlechte oder fehlende Masseverbindung kann natürlich zu Fehlfunktionen oder sogar Abstürzen von Steuergeräten führen.
Entweder war das eine sehr sehr findige Werkstatt oder da gibt's schon Infos von Ford zu dem Problem, die evtl. noch nicht "verbreitet" wurde.
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Ich vermute daß beim 26.75 der Spurwechselassistent eher nur auf der BAB funktioniert. Ich kann ihn auf der Bundesstraße aktivieren, aber er meldet keine "Wechselgelegenheit"! In der zweispurigen Baustelle der BAB die ich öfter befahre, erkennt er auch keine Lücke zum Wechseln. Nach der Baustelle erkennt er diese dann wieder sofort.
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Ich fahre mit meinem Exi öfter Autobahn und eine andere zweispurige Bundesstraße mit Mittelleitplanke.
Auf der Autobahn funktioniert der Spurwechselassi auch unter 100 kmh. Auf der zwespurigen Bundesstraße allerdings nicht.
Was ist das bei dir für eine Kraftfahrstraße genau?
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Mein lokaler Reifenhändler hat mir OXXO Liberty Dark gunmetal mit Michelin Pilot Alpin 5 in 19 Zoll inkl. Montage für 1.626 Euro angeboten.
Hallo Manfred,
hast du wie bei der original Bereifung vorne 235 und hinten 255 Breite oder ggf. gleiche Reifenbreite auf beiden Achsen, um die Winterreifen durchtauschen zu können?
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Den technischen Vorsprung haben wir verloren bzw. aufgegeben (E-Mobilität, Photovoltaik).
Die Photovoltaik-Banche wurde durch China nur über Dumpingpreise und nicht durch technologischen Vorsprung ruiniert. Wenn in China die Lohnkosten nur 1/4 von unseren betragen, dann kann ich z.B. auch deutlich mehr Softwareentwickler auf Probleme im Fahrzeugbau ansetzen und die Lösungen sind trotzdem noch günstiger und schneller als bei uns entstanden. Ja es wird schwierig für die Deutschen/ Europäischen Hersteller aber ich persönlich kann auch auf gewissen Schnik/Schnak verzichten und fahre lieber ein in Deutschland oder Europa entwickeltes und hergestelltes Auto. Ich hoffe so denken mehr, sonst müssen unsere Enkelkinder mal in chinesisch geleiteten Firmen/ Fabriken arbeiten. Die Bedingungen die dann vermutlich nach und nach etabliert werden möchte ich niemanden zumuten! 😒
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Also ich hatte es jetzt schon 3 mal bei meinem Capri dass das Starten des Infotainments ewig gedauert hat, dann erst das Gastprofil geladen wurde, und dann erst nachträglich das Benutzerprofil.
Dabei gehen immer die Klangeinstellungen und die Einstellung der Einstiegshilfe (Sitze) verloren.
Die Connected Navigation und der Ford Assistant funktionieren aber immer.
Das hatte ich gestern und vor ca. 2 Wochen auch so. Dazu kommt noch eine Störung vom SOS Modul mit entsprechender Meldung!
Nun meine Frage/ Vermutung:
Kann das mit einer fehlenden Internet bzw. Funknetzverbindung zusammenhängen?
Ohne Funknetzverbindung keine SOS Funktion und keine vernetzte Navigation usw. (Fahrerprofil?)
Vielleicht fängt die Software beim "Starten/ Losfahren" diesen Zustand nicht sauber ab?
Was haltet ihr von die Theorie?
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Hatte ich schon mal nach deinem Bild zur Rückfahrkamera. Aber bitte hier noch mal.
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