Beiträge von KannNixRichtig

Seid liep auf zueinander

In Erwartung meines Explorers habe ich nun mit der optischen Aufbereitung meines zu verkaufenden Seat Exeo STs begonnen. Ich werde heute oder morgen zum letzten Mal (! ) Räder wechseln und versuchen, einige Tiefe Kratzer mit Sonax zu kaschieren.

Zitat von MrMKL

...(kann man aber auch gerne anderer Meinung sein)...

Frei nach dem Motto: Mit mir kann man über Alles reden, solange man den Mund hält! ?

Ob es verbrauchsgünstiger ist, manuell zu fahren oder alles dem Auto zu überlassen, hängt sicherlich sehr von der Erfahrung des Fahrers bzw. von der Qualität des Systems ab.

Für den Fiat 500e kann ich behaupten, es ist besser manuell zu fahren. Bremsen und Beschleunigen werden da eher zackig durchgeführt; das kann nicht verbrauchsoptimiert sein

Optional mehr Platz für das Geraffel zu haben, dass üblicherweise im Kofferraum rumfliegt, ist nice

In unserem Fiat 500e, der ja über kein wirklich großes Gepäckabteil verfügt, ist das extrem praktisch

Ich nutze einen dynamischen Stromtarif. D.h., im Sommer zahle ich inkl. Nebenkosten ca. 1€/kWh Das klingt erstmal viel, macht aber bei 20kWh Bezug pro Monat den Bock nicht wirklich fett

Die Grundgebühren zu unterschlagen, ist wenig zielführend. Die können durchaus ausschlaggebend sein. In meiner Region zahle ich aktuell ca. 20€/Monat an Nebenkosten.

Letztes Jahr hatte ich tatsächliche Energiebezugskosten von 0.34€/kWh inkl. aller Nebenkosten. Dank PV und Akku kam ich auf bereinigte Energiekosten von 0.15€/kWh. Damit kann ich (sehr) gut leben.

Wie war das mit der Kostenstelle?

Naja, mein aktuelles Auto -ein Seat Exeo ST- wurde auch auf einer von Audi an Seat verkauften Fertigungsstraße als getarnter A4 B7 gebaut.

Ich erstelle bei (fast) jedem Autokauf eine Tabelle, in der ich alle relevanten Kosten über einen Zeitraum von zehn Jahren aufliste. Das hilft extrem, sich vor Augen zu führen, was Autofahren wirklich kostet

Natürlich sieht man aber auch, wieviel günstiger ein BEV sein kann. In fünf Jahren elektrischem Fahren haben wir zu unserem vorherigen Fiesta Diesel sicherlich rund 10k€ an Kraftstoff, KFZ-Steuer und Inspektionen eingespart. Damit haben wird die 6k€ Aufpreis natürlich locker raus

Bei mir hatte wenigsten der Tankwart ein Lächeln im Gesicht