Beiträge von McEXEL

Hallo Till,

bei uns ist es ähnlich, wir ziehen unseren 1.700-kg-Wohnwagen auch weiterhin mit dem Allrad-Kuga, denn der will ja auch bewegt werden. Unabhängig davon wollte ich am Explorer trotz kleiner Batterie eine AHK, damit man einen kleinen Anhänger oder ggf. mal einen leichten Wohnwagen ziehen kann. Einfach um zu Testen was möglich ist. Wenn der Leasingvertrag des aktuellen Explorers dann ausgelaufen ist, werden die Erfahrungen und die bis dahin sicher deutlich gestiegenen Leistungen der E-Autos zeigen, ob dann ein Allrad-E-Auto mit großer Batterie als "Erst- und Zugfahrzeug" Sinn macht.

Deinen Hinweis auf den Verbrauch als Zugfahrzeug kann ich mir genau so vorstellen.

Dazu gab es vor einiger Zeit einen abenteuerlichen Beitrag in einer Caravan-Zeitschrift, in dem von einer Testfahrt mit dem Tesla Model Y mit Wohnwagen berichtet wurde.

Die Fahrt ging von München nach Sexten in Tirol (ca. 350 km). Bei der Ankunft hatte der Tesla aufgrund widriger Umstände nur noch eine Restreichweite im einstelligen Prozentbereich oder stand sogar bei Null. Die stellten das Gespann also ab und am nächsten Tag ging gar nichts mehr. Um den Tesla wieder zum „Leben“ zu erwecken, mußte aufwändig die Starterbatterie mit Demontage des Frontstossfängers ausgebaut und geladen werden. Danach war dann auf dem Campingplatz eine zeitraubende Ladung des Tesla mit einem 380-Volt-Anschluß bis in den späten Nachmittag möglich.

Grüße Mac

Hallo Melli,

es ist schon klar, dass der von mir bestellte Explorer kein ideales Zugfahrzeug ist und im übrigen dafür auch nicht vorgesehen ist. Trotzdem kann es sein, daß zu Testzwecken mal ein kleinerer Caravan für eine "überschaubare" Reise genutzt wird.

Es geht mir ausschließlich um die technischen Voraussetzungen, die vermutlich beim Allrad-Explorer nicht anders sind. Bleibt also immer noch die Frage, wer nutzt den Explorer EV als Wohnwagen-Zugfahrzeug und wie ist die Meinung zur Dauerplus-Regelung bzw. gibt es dafür eventuell schon eine praktikable Lösung?

Viele Grüße Mac

Hallo Till,

herzlichen Dank für Deine Mühe den Sachverhalt so klar und deutlich zu recherchieren.

Im Klartext heißt das, mit diesem Fahrzeug habe ich im Wohnwagen über Nacht keinen Strom vom Fahrzeug aus. Das zeigt mal wieder, wie die Dinge ohne Not immer komplizierter werden. In diesem Zusammenhang wäre interessant, ob es in diesem Forum schon Fahrzeugbesitzer gibt, die den Explorer EV als Zugfahrzeug für Wohnwagen nutzen und wie die das mit dem Dauerplus-Anschluss gelöst haben?

Viele Grüße Mac

Hallo,

Ich meine den Dauerplus-Anschluss. Die Steckerbelegung bringt mich nicht weiter, ich will wissen, ob der Anschluss aktiv vorhanden ist.

Viele Grüße

Hallo zusammen,

ich hab' mich schon mal als Mitglied angemeldet, obwohl mein Fahrzeug erst im Mai/Juni 2026 kommt.

Meine 1. Frage ist, hat der Explorer automatisch bei der AHK den Pluspol aktiviert? Ich frage deshalb, weil es in der Vergangenheit schon Fahrzeuge gab, bei denen es nicht der Fall war. Marke und Fahrzeugtyp ist mir allerdings nicht mehr bekannt.

Schöne Grüße