Scheint ein allgemeines Thema zu sein. Ich darf meinen auch nicht stecken lassen und habe einen anderen Adapter.
Beiträge von nighthouse
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Kommt hin und deckt sich mit meinen Erfahrungen.
NRW > Rügen mit Fahrradträger bin ich mit 17,9 kWh im Schnitt gefahren und über Land auf Rügen brauchen wir momentan 12-14 kWh.
Insgesamt unserer aktuell etwa 22.000 km hinter sich.
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Ich fahre die 21er seit ein paar Tagen auf dem Capri. Verglichen mit den 2 Zoll kleineren Winterreifen, wirkt der Capri mit den 21ern vom Fahrgefühl schon sehr sportlich und die Unebenheiten werden schon recht deutlich spürbar.
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Jap, kann ich alles bestätigen. Wenn ich auf dem Weg zu Terminen bin versuche ich auch immer noch zu laden wenn der Wagen noch warm ist. Meist konditioniere ich manuell vor und suche mir die Ladestops manuell aus und fahre mit Apple Maps / Google Karten. (Link mit Benefit zur App in Signatur)
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AGR, auf Grund meiner starken und regelmäßigen Nutzung des Autos im Job. Die Sportsitze fand ich zu weich.
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Ich habe auch 2-4% Abweichung.
Dongle ist folgender :
Vgate iCar 2 WiFi WLAN EOBD OBDII OBD 2 KFZ Auto Interface Diagnose...
Hat den Vorteil, dass er jeweils durch Knopfdruck eingeschaltet werden kann und somit eingesteckt bleiben kann.
Funktioniert dieser auch mit dem Car Scanner?
Überlege noch ob ich diesen nehmen soll:
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Klingt irgendwie als ob da permanent die Akkuheizung am laufen war. Reine Spekulation natürlich.
Hm, wäre eine These. Hatte vergrößern, dass Auto stand nach 20 km für 3-4 Std auf einem Parkplatz. Da müsste die Heizung eigentlich automatisch aus sein.
Werde heute AC aufladen und vielleicht noch den km Zähler zurücksetzen. Danach werde ich es genauer beobachten. Ich hatte schon Marder im Verdacht, aber vorne sieht man nichts unter der Haube.
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Meiner hat heute angefangen zu spinnen: Bis zum Ladestopp lag ich bei etwa 19 kWh/100 km. Nach dem Schnellladen zeigt er bei gleicher Fahrweise plötzlich fast 50 kWh/100 km an und hat es auf rund 140 km von 79 auf 28% SoC runtergezogen, das kenne ich von meinem Ford sonst nicht. 😕
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Schau dir mal ChargingTime an.
Die App zeigt mir sofort verfügbare DC Ladesäulen entlang der Strecke an und mit einem Klick lande ich wahlweise direkt in Apple oder Google Maps. Kein Rumgesuche, keine nervige Wartezeit – einfach ansteuern, anschließen, fertig.
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Wie haste das ESR Teil da drauf bekommen?
Die Montage erfolgt per Kugelkopf und ich konnte die ESR MagSafe Basis komplett von der ESR Halterung abnehmen und auf den Brodit-Garmin Kugelkopf setzen.
