Hallo zusammen,
mich würde mal interessieren, ob der Explorer auf eine niedrigen Batterie im Schlüssel aufmerksam macht.? Z.B als Warnmeldung im Display.
Hintergrund:
Beim #1 stand ich einmal auf dem AB-Parkplatz ohne Vorankündigung mit leerer Batterie im Schlüssel. Zum Glück konnte ich den digitalen Schlüssel in der App verwenden.....
Ford , VW und andere würden vermutlich gerne den 79kWh Akku als LFP bauen, da die Herstellungskosten hier günstiger sind. Das Problem sind die Abmaße vom Akku. Die LFP Technologie benötigt bei gleicher Kapazität deutlich mehr Platz.
Hier auch ein kleiner Bericht von 'N-TV':
Ob der Artikel verkaufsfördernd ist? Ich glaube nicht. Man hätte zumindest erwähnen müssen, dass noch eine großer Akku mit bis zu 600km Reichweite verfügbar ist.
So ein Glasdach hat schon Vorteile. Momentan habe ich noch im Smart#1 ein Glasdach mit elektrische Rollo darunter.
Im Sommer habe ich das Rollo meist geschlossen wegen Überhitzung, im Winter ist das Rollo offen, um "solare Wärmegewinne" zu erzielen.....
Genau so ist es. Im Winter bei Temperaturen um die 0 Grad bei einem Tempo 120-130 ist eine Reichweite vom 350km top.
Momentan muss ich mit meinem Smart #1 (66kWh) nach 230km an die Ladesäule, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 120. Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist entsprechend niedriger. Der Explorer wird für mich eine Verbesserung.
Ich bin mal auf die App gespannt. Da ich vom Smart#1 komme, bin ich einiges gewöhnt. Nach 2,5 Jahren läuft bei Smart die App einigermaßen. Gibt es für den Explorer auch eine Dritt-Anbieter App? Beim Smart gab es die zum Glück. So konnte man sich über die „Entwicklungsphase“ retten……😁
Hallo,
ich habe das Traveller Paket bestellt. Dort ist ein Frunk enthalten. Ist das der gleiche wie der, der bei Ford als Zubehör angeboten wird?
Bin mal gespannt, ob Gasdruckfedern verbaut sind.
Ohne Gasdruckfeder würde ich dort nur Dingen lagern, welche nicht all zu oft benötigt werden. Also kein Ladekabel....
Viele Grüße
