Hallo, noch ergänzend zum Radwechsel:
meine Frage, ob 120 Nm ausreichend sind, bezog sich grundsätzlich auf Elektroautos. Wir haben in der Familie noch ein weiteres Elektroauto, einen Mercedes EQB. Bei diesem wechsle ich die Räder ebenfalls selbst, dort beträgt das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment 140 Nm.
Deshalb bin ich davon ausgegangen, dass Elektroautos aufgrund ihres hohen Anfahrdrehmoments möglicherweise generell höhere Anzugsdrehmomente für die Radschrauben benötigen. Das scheint damit aber offenbar nichts zu tun zu haben.
Jedenfalls habe ich beim Explorer nun die empfohlenen 120 Nm eingestellt.
Zum Aufbocken des Fahrzeugs verwende ich immer zwei Wagenheber (günstige Modelle aus dem Baumarkt mit jeweils 1,5 t Traglast). Damit hebe ich das Fahrzeug auf einer Seite komplett an, sodass sich die Karosserie möglichst nicht verwindet. Anschließend wechsle ich beide Räder auf dieser Seite.
Als Auflage zwischen Wagenheber und Fahrzeug nutze ich Eishockey-Pucks. Das funktioniert meiner Erfahrung nach sehr gut.
Anbei noch ein Bild20261102_102628.jpg vom Radwechsel beim Explorer.