Die automatische Überwachung der Innenluftqualität scheint zumindest hinsichtlich CO2-Gehalt nicht wirklich zu funktionieren.
Auf einer längeren Autobahnfahrt bei spätsommerlichen Temperaturen gen Südtirol hatten wir zufällig ein CO2 Messgerät dabei, welches trotz automatischer Luftüberwachung bei über 2.000 ppm plötzlich Alarm schlug. Das war dann wohl auch die Ursache für die aufziehenden Kopfschmerzen. Erster Blick Umluft war definitiv deaktiviert. Lüfter manuell auf höchste Stufe gestellt, keine Besserung des CO2 Gehalts. Fenster geöffnet und Handbuch durchforstet. Das Symbol manuelle Frischluftzufuhr „zwei Pfeile in Kreisform, daneben leicht oberhalb versetzt zwei Wellen“ ist nicht unbedingt selbst erklärend und bleibt anders als A/C leider nicht permanent an, sondern muss zumindest nach längerem Parken neu aktiviert werden.
Zumindest habe ich noch keine Einstellung gefunden, die permanent für ausreichende Frischluftzufuhr sorgt. Die Software scheint auf möglichst geringen Energieverbrauch durch Klimatisierung getrimmt zu sein und nicht auf ausreichend hohe Atemluftqualität für die Fahrzeuginsassen.
Ist das ein Fehler am CO2 Sensor in meinem Explorer? Ist überhaupt ein CO2 Innenluftsensor verbaut? Oder ist das ein Serienmäßiger Fehler aufgrund Zu starkem Fokus auf besonders Energiesparende Klimatisierung?
Habt ihr mal einen CO2 Monitor mittracken lassen?